테슬라, DHL 고려 소식에 주가 상승

전기차 대기업 테?라 (TSLA)는 개별 전기차 시장의 한계를 일찍이 간파한 것으로 보인다. 세금 인센티브가 축소되고 경쟁업체가 늘어나는 상황에서 테슬라가 다른 사업으로 방향을 전환하는 것은 놀라운 일이 아니다. 그리고 테슬라는 DHL그룹 (DHLGY)의 지원을 받아 훌륭한 사업 기회를 찾아낸 것으로 보인다. DHL은 최근 테슬라의 전기 세미 트럭 라인에 관심을 보였다. 이 소식은 테슬라에 소폭 긍정적이었으며, 화요일 오후 거래에서 주가가 소폭 상승했다.

보도에 따르면 DHL은 2026년 동안 "미국 클래스 8 차량 라인에 다수의 테슬라 세미 트랙터를 추가할" 예정이다. 이는 회사 차량에서 탄소를 제거하려는 장기 목표의 일환이다. DHL은 이미 첫 번째 물량을 인수했으며, 추가 물량이 예정되어 있다. 첫 번째 테슬라 세미는 캘리포니아 리버모어에서 운영되며, 해당 지역에서 운영되는 유일한 배터리 전기 트럭이다. 그러나 DHL은 캘리포니아에서 총 20대의 배터리 전기 트럭을 운영하고 있으며, 더 많은 차량이 추가될 예정이다.

이것이 테슬라의 마지막 판매가 아닐 수도 있다. DHL 관계자는 150대가 "우리 이야기의 끝이 아니다"라고 분명히 밝혔다. DHL은 라인업에 더 많은 차량을 추가하고자 하며, 연말까지 배터리 전기 트럭 운영에 대한 구체적인 목표는 없다. 그러나 DHL은 2030년까지 "라스트마일 배송 차량"의 66%를 배터리 전기 방식으로 전환할 계획이며, 이는 회사가 얼마나 적극적으로 나아갈 의향이 있는지를 보여준다.

거대한 2026년

보도에 따르면 2026년에는 세 가지 주요 테슬라 개발 사업이 시작될 예정이며, 이는 일부가 생각하는 것보다 테슬라에게 더 큰 해가 될 수 있다. 사이버캡은 생산을 시작할 예정이지만, 출시를 위해서는 추가 규제 승인이 필요하다. DHL이 방금 확보한 것과 같은 테슬라 세미와 옵티머스 로봇도 가동을 시작할 예정이다.

테슬라 세미는 이미 긍정적인 사용 사례를 확보했다. 펩시코 (PEP)가 이 라인을 시험 운영한 결과 효율성 향상과 비용 절감을 모두 달성했다고 전해지며, 이는 소비자 대상 제품 라인에서 최고의 조합이다. 사이버캡은 규제 장애물을 넘을 수 있다면 많은 관심을 끌 것으로 보인다. 그리고 옵티머스 로봇은 초기 전망이 실현된다면 궁극적으로 테슬라 수익의 상당 부분을 견인할 수 있는 요소가 될 수 있다.

테슬라는 매수인가, 보유인가, 매도인가?

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 13건, 보유 11건, 매도 9건의 의견을 제시하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 13.82% 상승한 후, 평균 TSLA 목표주가는 주당 394.07달러로 14.4%의 하락 여력을 시사한다.

TSLA 애널리스트 평가 더 보기

공시