엔비디아의 알파마요 출시가 테슬라의 자율주행 우위를 위협할 수 있을까

엔비디아(NVDA)가 새로운 오픈소스 알파마요 자율주행 AI 모델을 출시하면서 AI 및 로보틱스 분야에 새로운 경쟁 압력을 가하고 있다. 특히 이는 테슬라(TSLA)가 수년간 직면한 가장 큰 도전 중 하나가 될 수 있다.

이번 움직임은 엔비디아를 테슬라의 경쟁사를 포함한 많은 자동차 제조업체의 주요 하드웨어 및 소프트웨어 공급업체로 자리매김하게 한다. 이는 자율주행 기술에 대한 테슬라의 완전 자체 개발 방식에 도전장을 내밀 수 있다.

엔비디아는 우버(UBER) 및 루시드(LCID)와 같은 기업들과 파트너십을 맺고 대규모 자율주행 차량군을 구축하고 실제 주행 데이터를 활용해 시스템을 개선하고 있다. 알파마요-R1을 오픈소스화함으로써 엔비디아는 모든 자동차 제조업체가 자사 플랫폼에서 더 쉽고 빠르게 개발할 수 있도록 하고 있다.

엔비디아의 AI 모델, 테슬라의 자율주행 우위 좁힐 수 있어

최고경영자 젠슨 황은 알파마요를 최초의 "사고하고 추론하는" 자율주행 AI라고 설명했다. 이 모델은 시각 데이터를 해석하고 복잡한 상황을 처리하며 명확하고 설명 가능한 논리로 주행 결정을 내릴 수 있다.

이 시스템은 카메라 입력에서 주행 동작까지 직접 학습하는 100억 개의 매개변수를 가진 비전-언어-행동 모델로 구동된다. 자율주행 자동차가 종종 어려움을 겪는 희귀하고 예측 불가능한 "롱테일" 상황을 처리하도록 설계되었다.

흥미롭게도 엔비디아는 알파마요를 오픈소스로 공개하여 자동차 제조업체들이 이전에는 테슬라만이 개발할 수 있는 규모를 가졌던 고급 자율주행 AI 시스템에 접근할 수 있도록 하고 있다.

여기서 테슬라에 대한 위협이 발생한다. 수년간 테슬라의 강점은 실제 주행 데이터를 수집하는 거대한 차량군이었다. 그러나 엔비디아의 오픈소스 접근 방식은 경쟁의 장을 평준화하고 메르세데스(MBGAF), 루시드, 재규어 랜드로버, 볼보(VLVLY)와 같은 자동차 제조업체들이 처음부터 시작하지 않고도 자율주행 노력을 가속화하는 데 도움을 줄 수 있다.

엔비디아는 강력한 매수 종목인가?

월가 증권가는 지난 3개월간 39건의 매수, 1건의 보유, 1건의 매도 의견을 바탕으로 엔비디아 주식에 대해 강력한 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 또한 엔비디아의 평균 목표주가는 주당 264.11달러로 40.39%의 상승 여력을 시사한다.

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