최고 투자자, 루시드 주식에 대해 "위험한 베팅"이라고 말해

전기차(EV) 산업에 투자하기가 쉽지 않은 시기임은 분명하다. 루시드 그룹(NASDAQ:LCID) 투자자들에게는 더욱 그렇다.

업계 전반에 영향을 미치는 여러 문제 중에서도, 9월 말 7,500달러 규모의 전기차 소비자 세액공제 만료는 산업 전체에 파장을 일으켰다. 콕스 오토모티브에 따르면, 지난 분기 국내 전기차 판매는 전년 대비 36% 감소했다.

루시드의 주가도 하락세를 보였다. 11월 초 2025년 3분기 실적을 발표한 이후 LCID는 약 44%의 가치를 잃었다. 올해 들어서도 어려움은 계속되어 주가는 거의 10% 하락했다.

그러나 회사에 나쁜 소식만 있는 것은 아니다. 실제로 2025년 4분기 생산 및 인도 수치는 크게 증가했다. 1월 초 루시드는 8,412대를 생산해 전 분기 대비 116% 증가했으며, 5,345대를 인도해 전 분기 대비 31% 증가했다고 발표했다.

회사는 내일 장 마감 후 2025년 4분기 재무 실적을 발표할 예정이다. 상승세를 타고 있는 회사에 투자하기 좋은 시점일까?

최고 투자자 크리스 나이거는 특히 현재 수준에서 LCID의 매력을 이해한다. 그러나 그는 매수하지 않고 있다.

"루시드 주식이 반등할 것이라는 희망으로 매수하려는 유혹을 이해한다. 하지만 아마도 좋은 생각은 아닐 것"이라고 팁랭크스가 다루는 주식 전문가 중 상위 1%에 속하는 5성급 투자자가 설명했다.

나이거가 루시드를 완전히 무시하는 것은 아니다. 실제로 그는 회사가 실질과 스타일 모두에서 가장 "인상적인" 전기차 중 하나를 보유하고 있다고 믿는다. 투자자는 회사의 에어 세단을 "멋진 외관의 럭셔리 전기차"라고 부르며, 한 번 충전으로 749마일을 주행할 수 있다고 말한다.

"그런 성과를 달성하려면 후드 아래에 인상적인 기술이 필요하며, 루시드는 그에 대한 인정을 받을 만하다"고 그는 덧붙였다.

나이거는 회사의 개선된 생산 수치를 강조하면서, 향후 더 경제적인 전기차 모델이 루시드가 비용에 민감한 소비자들에게 어필하는 데 도움이 될 수 있다고 언급했다.

그러나 루시드 이야기에는 다른 측면도 있으며, 이것이 나이거로 하여금 투자 사례를 의문시하게 만들고 있다. 여기에는 지난 분기 약 10억 달러의 순손실(매출 3억 3,700만 달러 대비)로 반영된 회사의 막대한 손실이 포함된다.

나이거는 도전적인 수익성 수치가 개선될 것으로 기대하지 않으며, 생산을 늘리는 동시에 새로운 저가 차량을 출시하는 데는 상당한 비용이 든다고 지적한다. 그는 회사가 더 저렴한 옵션을 시장에 내놓으려는 노력을 높이 평가하지만, 모든 것이 잘 풀릴 것이라고 확신하지는 않는다.

"회사의 증가하는 손실을 고려할 때 위험한 베팅"이라고 나이거는 결론지었다. (크리스 나이거의 실적 기록을 보려면 여기를 클릭)

월가는 LCID에 큰 관심을 기울이지 않고 있지만, 보유 의견 2개와 매도 의견 1개가 결합되어 LCID에 보통 매도 등급을 부여하고 있다. 그러나 12개월 평균 목표주가 12.67달러는 약 33%의 상승 여력을 가리키며, 일부 낙관론이 존재함을 시사한다. (LCID 주가 전망 참조)

면책조항: 이 기사에 표현된 의견은 전적으로 소개된 투자자의 것이다. 이 콘텐츠는 정보 제공 목적으로만 사용되도록 의도되었다. 투자 결정을 내리기 전에 자체 분석을 수행하는 것이 매우 중요하다.