`고무가 도로에 닿을 때`라고 최고 투자자가 테슬라 주식에 대해 말하다

지난해 테슬라(NASDAQ:TSLA) 투자자들에게 손실은 아니었지만, 그렇다고 흥분할 만한 성공도 아니었다. 회사 주가는 양방향으로 움직였으며, 2025년 전체 상승률은 약 11%로 시장 대비 몇 퍼센트포인트 뒤처졌다.

회사는 새해 들어서도 그다지 힘차게 출발하지 못했다. 1월 2일 발표된 첫 주요 뉴스인 전기차 인도량 감소는 투자 심리를 끌어올리는 데 별 도움이 되지 않았다.

물론 시장이 깨달은 바와 같이, 테슬라는 두 개의 회사 이야기다. 자동차 매출이 현재 사업의 대부분을 차지하지만, 대부분의 투자자들은 AI 무지개 끝에서 기다리고 있는 (잠재적) 황금 항아리에 시선을 더 멀리 두고 있다.

최고 투자자 닐 파텔은 투자자들이 올해 전기차 인도량과 로보택시 모두에서 진전을 보기를 갈망하고 있다고 믿는다.

"회사가 중요한 영역에서 진전을 이루는 것이 중요하다. 테슬라가 2026년에 증명해야 할 두 가지가 있다"고 팁랭크스가 다루는 증권 전문가 상위 3%에 속하는 5성급 투자자가 밝혔다.

"로보택시 진전이 핵심이다"라고 파텔은 강조하며, 테슬라가 "핵심 사업에 집중"하기를 원한다고 덧붙였다.

투자자는 테슬라가 "스토리 주식"이며, 300배에 가까운 주가수익비율은 미래 성장에 대한 큰 기대를 내포한다고 지적한다. 이러한 이유로 파텔은 회사가 이 황금 길을 따라 구체적인 진전을 보이고 있음을 보여줄 필요가 있다고 강조한다.

로보택시의 경우, 이는 새로운 도시 진출, 채택 증가, 사이버캡 생산 확대 형태로 나타날 수 있다고 파텔은 설명한다.

그러나 투자자들이 미래 산업에서 주요 돌파구를 기대하는 동안, 파텔은 회사가 지금 당장 전기차 판매를 개선해야 한다고 강조한다. 그는 2025년 전년 대비 9% 감소한 전기차 인도량 하락에 만족하지 못하고 있다.

수치를 개선하는 것이 그리 쉬운 일은 아닐 것이라고 파텔은 인정한다. 그는 높은 금리, 전기차 세액공제 만료, 시장을 가득 채우는 경쟁 심화 등 회사가 직면한 몇 가지 과제를 나열한다.

그리고 그것이 파텔이 올해 집중할 부분이다.

"매출 성장과 마진 개선으로 핵심 사업을 더 나은 기반 위에 올려놓는 것이 주주들이 2026년에 보고 싶어 하는 것이다"라고 파텔은 요약한다. (닐 파텔의 실적 기록을 보려면 여기를 클릭)

월가는 다소 혼란스러운 그림을 제시한다. 매수 12건, 보유 11건, 매도 7건으로 TSLA는 보유(즉, 중립) 컨센서스 등급을 받고 있다. 12개월 평균 목표주가 397.47달러는 한 자릿수 후반의 손실을 시사한다. (TSLA 주가 전망 참조)

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면책조항: 이 기사에 표현된 의견은 전적으로 소개된 투자자의 것이다. 콘텐츠는 정보 제공 목적으로만 사용되도록 의도되었다. 투자하기 전에 자신만의 분석을 수행하는 것이 매우 중요하다.