테슬라(TSLA)의 브랜드 가치가 2025년 154억 달러 감소한 276억 달러를 기록하며 큰 타격을 입었다고 브랜드 파이낸스가 밝혔다. 안타깝게도 이는 이 전기차 제조업체의 브랜드 가치가 3년 연속 하락한 것이다. 비교하자면, 테슬라의 브랜드는 2025년 초 430억 달러, 2024년 583억 달러로 평가되었으며, 2023년 초 662억 달러로 정점을 찍었다. 브랜드 파이낸스의 데이비드 헤이 최고경영자는 이러한 하락이 혁신적인 신모델 부족, 경쟁사 대비 높은 가격, 최고경영자 일론 머스크의 정치 활동과 관련된 브랜드 손상, 그리고 핵심 자동차 사업에 대한 집중 부족 때문이라고 말했다.
소비자 심리를 더 자세히 살펴보면, 브랜드 파이낸스는 테슬라의 이미지가 여러 핵심 영역에서 하락했다고 밝혔다. 로렌조 코루치 평가 이사는 평판, 신뢰, 추천, 그리고 "멋짐" 점수가 지난 1년간 모두 하락했으며, 특히 유럽과 캐나다에서 두드러졌다고 말했다. 한편 미국에서는 테슬라의 추천 점수가 2023년 8.2점에서 10점 만점에 4.0점으로 급락했다. 그럼에도 불구하고 테슬라 브랜드에 대한 인지도는 회사가 전 세계적으로 확장하면서 대부분의 시장에서 증가했으며, 미국 내 기존 소유자들의 충성도는 실제로 92%로 소폭 상승했다.
그러나 동시에 테슬라의 중국 최대 경쟁사인 BYD(BYDDF)는 브랜드 가치가 약 23% 증가한 173억 달러를 기록했으며, 도요타(TM), 메르세데스-벤츠(MBGAF), 폭스바겐(VWAGY), 포르쉐를 포함한 5개 자동차 제조업체가 테슬라보다 전체 순위에서 앞섰으며, 도요타가 627억 달러의 브랜드 가치로 업계를 선도했다. 흥미롭게도 브랜드 파이낸스는 이러한 격차가 소비자들이 테슬라를 투자자들과는 다르게 보고 있음을 강조한다고 말했다. 테슬라 주식(TSLA)이 2025년 후반 로보택시 진전으로 반등했지만, 머스크의 정치 활동, 미국 전기차 세액공제 상실, 그리고 인도량 감소가 계속해서 브랜드에 타격을 주었다.
월가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 10건, 보유 8건, 매도 7건을 부여하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시했다. 또한 평균 TSLA 목표주가는 주당 398.38달러로 8.5%의 하락 여력을 시사한다.
