도요타, 좌석 결함으로 50만 대 리콜...주가 하락

일본 자동차 제조업체 도요타(TM) 주식이 미국에서 50만 대 이상의 차량을 리콜하면서 오늘 장전 거래에서 하락 반전했다.

시트 등받이 결함

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 도요타가 시트 등받이 메커니즘 결함으로 인해 잠금 장치가 작동하지 않을 수 있어 550,007대의 차량을 리콜한다고 밝혔다. NHTSA는 이로 인해 부상 위험이 증가한다고 설명했다.

이번 리콜 대상은 2021~2024년식 하이랜더 및 하이랜더 하이브리드 차량으로, 2열 시트 등받이가 조정 중 제자리에 고정되지 않을 수 있다. NHTSA는 딜러들이 소유자에게 무상으로 시트 등받이 리클라이너 어셈블리의 복원 스프링을 교체할 것이라고 전했다.

도요타는 "잠금 위치에 고정되지 않은 시트 등받이는 탑승자를 제대로 구속하지 못해 고속 충돌 시 부상 위험을 증가시킬 수 있다"고 밝혔다.

최근 안전 리콜

이는 올해 도요타의 일련의 리콜 중 최신 사례다.

• 1월에는 2021~2023년식 수프라 차량에 대한 안전 리콜을 실시한다고 밝혔다. 미국에서 약 800대가 이번 리콜 대상에 포함됐다. 문제는 화재 위험을 증가시키는 엔진 스타터 결함이었다.

• 또한 1월에는 멀티미디어 디스플레이 문제로 미국에서 툰드라 픽업트럭 162,000대를 리콜했다. 자동차 제조업체에 따르면 차량이 작동 중일 때 멀티미디어 디스플레이가 카메라 화면에 고정되거나 검은 화면을 표시할 수 있다.

이러한 리콜은 자동차 제조업체의 평판에 해를 끼치고 투자자 신뢰를 떨어뜨릴 수 있다. 이것이 기술, 판매 능력, 법률 및 규제가 위 그림에서 보듯이 이 주식의 명확한 위험 요인인 이유다.

TM은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가 증권가에서 도요타 자동차를 충분히 커버하는 애널리스트가 많지 않다. 따라서 대신 TM 주식의 3개월 성과를 살펴보겠다. 아래 차트에서 볼 수 있듯이 도요타 주가는 해당 기간 동안 거의 9% 상승했다.