페덱스, 구조조정 속 북미 리더십 변화 발표

페덱스(FDX)가 공시를 발표했다.

2026년 1월 23일, 페덱스 익스프레스 프랑스는 가격 경쟁이 치열한 소포 시장에서 장기 경쟁력을 확보하기 위해 프랑스 국내 사업을 현대화하고 간소화하는 대규모 구조조정 프로그램을 발표했다. 이 계획에는 최대 7,800만 유로를 투자해 시설을 업그레이드하고 첨단 스캐닝 및 라우팅 기술을 도입하는 내용이 포함됐다. 지상 네트워크 재설계를 통해 거점을 103개에서 86개로 축소하고, 최대 500개의 운영 직무를 감축하며, 약 800명의 직원에 대해 근무지와 일정을 변경할 예정이다. 한편 770개 이상의 정규직 및 시간제 운영 직무를 신규 창출하며, 영향을 받는 직원들에게 우선권을 부여할 계획이다. 이번 구조조정은 약 18개월에 걸쳐 1억 7,500만 달러에서 2억 7,500만 달러의 사업 최적화 비용이 발생할 것으로 예상되며, 프랑스 노동 대표와의 협의를 거쳐 진행된다. 관련 인사 발표로, 페덱스는 2026년 1월 27일 스콧 L. 레이를 페더럴 익스프레스 코퍼레이션의 미국 및 캐나다 최고운영책임자로 임명했다고 밝혔다. 레이는 2026년 6월 1일부터 존 A. 스미스의 후임으로 취임하며, 스미스는 계획된 분사 이후 페덱스 프레이트를 이끌게 된다. 이는 유럽 구조조정과 함께 북미 운영 구조를 간소화하려는 지속적인 노력의 일환이다.

(FDX) 주식에 대한 최근 증권가 의견은 보유이며, 목표주가는 306.00달러다. 페덱스 주식에 대한 전체 증권가 전망을 보려면 FDX 주가 전망 페이지를 참조하라.

FDX 주식에 대한 스파크의 견해

팁랭크스의 AI 애널리스트 스파크에 따르면, FDX는 비중확대 종목이다.

이 평가는 주로 견고한 재무 성과(양호한 마진과 강력한 잉여현금흐름 증가)와 강한 기술적 추세(주가가 모든 주요 이동평균선 위에 위치)에 기반한다. 긍정적인 실적발표 신호(주당순이익 전망 상향 및 네트워크 2.0/분사 추진)가 이를 뒷받침하지만, 레버리지와 운영/산업 역풍(MD-11 운항 중단 및 프레이트 부진)으로 일부 상쇄된다. 밸류에이션은 합리적으로 보이나 특별히 저렴하지는 않으며, 배당수익률은 보통 수준이다.

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페덱스 기업 개요

페덱스는 글로벌 운송, 전자상거래 및 비즈니스 서비스 기업으로, 통합 물류 네트워크를 통해 전 세계에 소포, 화물 및 관련 서비스를 제공하며 연간 약 900억 달러의 매출을 창출한다. 이 회사는 익스프레스 배송, 지상 운영 및 디지털 솔루션을 아우르는 광범위한 포트폴리오로 고객과 기업에 서비스를 제공하며, 유럽 최대 시장 중 하나인 프랑스를 포함한 주요 시장에서 장기 성장과 운영 효율성을 추구하면서 50만 명 이상을 고용하고 있다.

평균 거래량: 1,736,404

기술적 매매 신호: 매수

현재 시가총액: 734억 6,000만 달러

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