전기차 대기업 테슬라 (TSLA)가 조직 내 핵심 인력 유출 사태를 겪고 있는 것으로 보인다. 오늘 초 xAI의 공동 창업자인 토니 우의 퇴사 소식이 전해진 데 이어, 북미 영업 책임자인 라지 제가나단도 회사를 떠난다는 소식이 나왔다. 투자자들은 이 상황에 이상할 정도로 무덤덤한 반응을 보였으며, 화요일 오후 거래에서 주가는 거의 2% 상승했다.
제가나단의 퇴사는 13년간의 재직 기간을 마감하는 것이다. 그는 마지막에 정보기술, AI 인프라, 비즈니스 애플리케이션 및 정보 보안 담당 부사장을 맡았다. 그러다가 지난 7월 트로이 존스가 해고된 후 북미 영업팀 책임자라는 새로운 역할을 맡았다.
테슬라가 1년 사이에 두 명의 북미 영업 책임자를 잃었다는 사실은 우려스러운 일이다. 여기에 수년간 큰 변화가 없는 차량 라인업, 점점 더 논란이 되고 있는 최고경영자에게 제공된 막대한 보상 패키지, 소비자 반발, 세액공제 혜택 상실까지 겹치면서, 테슬라가 앞으로 실질적인 판매 희망을 얻으려면 완전히 새로운 제품 라인이 필요할 수 있다는 그림이 점점 더 뚜렷해지고 있다.
테슬라를 다시 활성화하는 데 도움이 될 수 있는 제품 중 하나는 세미다. 한 번 충전으로 500마일 주행 거리를 제공하는 세미 트럭이다. 테슬라가 이 차량에 얼마를 청구할 계획인지에 대한 소식이 나왔는데, 대당 29만 달러로 많은 사람들에게는 손이 닿지 않는 제품으로 남을 가능성이 크다.
이는 2017년 초기 가격 견적에서 제시된 것보다 훨씬 높은 수준이기도 하다. 당시 500마일 버전의 테슬라 세미는 18만 달러에 판매될 예정이었고, 300마일 버전은 15만 달러에 판매될 예정이었다. 테슬라는 최근에야 가격을 업데이트했으며, 이러한 급등은 당시 구매를 고려했던 사람들에게 가격 충격을 줄 가능성이 크다.
월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 11건, 보유 11건, 매도 7건의 의견을 제시하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 27.04% 상승한 후, 주당 평균 TSLA 목표주가 390.14달러는 7.83%의 하락 여력을 시사한다.
