F-150이 포드를 구했을까... 포드 주가 하락세

레거시 자동차 제조업체 포드(F)가 최근 몇 가지 문제를 겪고 있다는 것은 잘 알려진 사실이다. 전기차 시장 진출 시도는 포드에게 그다지 순조롭지 않았다. 그리고 엣지와 이스케이프 단종은 포드 전체 라인업에서 가장 저렴한 차량 두 대를 없애버렸다. 하지만 한 차량만큼은 처음부터 포드 곁을 지켰다. 바로 F-150이다. 일각에서는 F-150이 2025년 포드를 구했다고 믿는다. 한편 투자자들은 화요일 거래 종료 직전 포드 주가가 소폭 상승한 것에서 알 수 있듯이 이러한 견해에 대체로 긍정적이었다.

기본적으로 포드가 저렴한 차량이 전반적으로 부족한 시기에 두 가지 저렴한 모델을 단종시켰고, 전기차 시장에 진출하려 했지만 대부분 실패했음에도 불구하고, F-150은 그 자리에서 조용히 "엄청난 판매량"으로 포드를 떠받치고 있었다고 보도는 전한다. F-150은 포드의 베스트셀러이자 잠재적으로 가장 수익성 높은 차량이었다.

F-시리즈 전체의 판매량은 828,832대를 기록했으며, 이는 이전 수치 대비 8.3% 증가한 것이다. 보도에 따르면 이 수치는 미국에서 판매된 전체 포드 차량의 38%를 차지한다. 이것만으로도 누구나 주목할 만하지만, 더 놀라운 사실이 있다. 이러한 판매 수치는 수십 년간 이어진 전통의 일부라는 것이다. 2025년을 기준으로 F-시리즈는 미국 베스트셀러 차량 44년째를 기록했으며, 미국 베스트셀러 트럭으로는 49년 연속을 달성했다.

디젤이든 가솔린이든

놀랍도록 지속력 있는 F-시리즈의 한 예는 F-250이다. 6.8리터 V-8과 고질라로 흔히 알려진 7.3리터 버전을 포함한 여러 트림으로 출시되는 F-250은 어디를 가든 주목을 받는 괴물 같은 차량이다.

한편 F-250의 디젤 및 가솔린 버전에 대한 최근 연구에 따르면 가솔린 버전이 가격 대비 최고의 선택일 수 있다고 제안했다. 한 가지 핵심 요소는 견인력이었다. 가솔린 버전은 차량 총중량 26,000파운드까지 견인할 수 있다. 연방 규정에서 총중량 26,001파운드에 대해 상업용 운전면허를 요구한다는 점을 고려하면, 이는 기술적으로 연방법상 일반 운전면허로 허용되는 최대 견인 용량이다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가

월가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 2건, 보유 11건, 매도 1건을 부여하여 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시했다. 지난 1년간 주가가 47.56% 상승한 후, 평균 F 목표주가는 주당 13.87달러로 2.14%의 상승 여력을 시사한다.

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