유나이티드 마리타임, 케이프사이즈 부문으로 선단 전환하며 1,550만 달러 유동성 확보

유나이티드 마리타임(USEA)가 업데이트를 공유했다.

2026년 2월 17일, 유나이티드 마리타임은 노르웨이 합작 에너지 건설 선박 프로젝트의 지분 매각과 가장 오래된 캄사맥스급 선박인 2009년 건조 M/V 크레탄시호 매각을 포함한 일련의 자산 재배치 조치를 발표했다. 2026년 2월 인도 예정인 2010년 건조 케이프사이즈급 선박 MV 듀크십을 관계사 시너지 마리타임으로부터 18개월 나용선 계약으로 확보하는 것과 함께, 이러한 거래들은 선대 구성을 개선하고 자본을 더 높은 수익률의 선박으로 이동시키기 위해 설계되었다.

회사는 이번 조치들을 통해 약 1,550만 달러의 유동성을 확보할 것으로 예상하고 있다. 여기에는 2026년 5월 31일까지 마감 예정인 ECV 지분 매각에서 약 1,300만 유로, 그리고 2026년 5월 25일까지 선박 인도 예정인 크레탄시호 매각에서 부채 상환 후 약 600만 달러의 순현금이 포함된다. 경영진은 이번 조치가 유나이티드의 수익 구조를 개선하고, 즉각적인 케이프사이즈 시장 노출을 통해 잉여현금흐름 잠재력을 높이며, 총 운송 능력이 소폭 감소하더라도 더 집중되고 고품질의 건화물선 선대를 지원할 것이라고 밝혔다.

유나이티드의 MV 듀크십에 대한 18개월 나용선 계약은 550만 달러의 계약금, 일일 나용선료 9,450달러, 그리고 계약 종료 시 2,210만 달러의 매입 의무를 포함한다. 이러한 구조는 유나이티드가 초기 단계 해양 에너지 투자와 노후 건화물선에서 자본을 재활용하여 더 강력한 펀더멘털을 가진 것으로 평가되는 자산으로 전환하면서, 건화물 시장에서 가장 현금 창출력이 높다고 보는 부문에 대한 레버리지를 확보할 수 있게 한다.

(USEA) 주식에 대한 가장 최근 애널리스트 평가는 목표주가 2.00달러의 매수 의견이다. 유나이티드 마리타임 주식에 대한 애널리스트 전망 전체 목록을 보려면 USEA 주가 전망 페이지를 참조하라.

USEA 주식에 대한 스파크의 견해

팁랭크스의 AI 애널리스트인 스파크에 따르면, USEA는 중립이다.

이 점수는 주로 약한 재무 성과, 즉 적자 실적, 높은 레버리지, 불안정하거나 마이너스인 현금 창출로 인해 제약을 받고 있다. 기술적 지표는 혼재된 추세 신호로 대체로 중립적이며, 밸류에이션은 높은 배당수익률로 뒷받침되지만 적자와 연결된 마이너스 주가수익비율로 인해 완화되고 있다.

USEA 주식에 대한 스파크의 전체 보고서를 보려면 여기를 클릭하라.

유나이티드 마리타임 개요

유나이티드 마리타임은 케이프사이즈, 캄사맥스, 파나맥스 선박을 포함한 건화물선 선대를 운영하며 전 세계 해상 운송 서비스를 전문으로 하는 국제 해운 회사다. 마셜 제도에 설립되고 그리스 글리파다에 본사를 둔 이 회사의 보통주는 나스닥 캐피털 마켓에서 USEA 심볼로 거래된다.

2009년 건조 캄사맥스급 선박 M/V 크레탄시호의 매각 계획에 따라, 유나이티드의 운영 선대는 6척에서 5척의 건화물선으로 축소될 예정이다. 매각 후 선대는 케이프사이즈 1척, 캄사맥스 1척, 파나맥스 3척으로 구성되며, 총 화물 운송 능력은 거래 전 577,750 재화중량톤에서 496,242 재화중량톤으로 감소한다.

평균 거래량: 63,865주

기술적 심리 신호: 강력 매수

현재 시가총액: 1,743만 달러

USEA 주식에 대한 자세한 정보는 팁랭크스 주식 분석 페이지에서 확인할 수 있다.