리 오토 주가 중대 기로에... CEO "2026년이 마지막 기회" 경고, 90% 이익 급감 전망

리 오토 (LI)가 최신 실적 발표를 앞두고 중대한 시험대에 올랐다. 경쟁사인 니오 (NIO)가 최근 사상 첫 흑자로 모두를 놀라게 한 반면, 리 오토는 실적이 90% 급감할 것으로 예상된다. 이 회사는 중국에서 벌어지는 치열한 가격 전쟁에 갇혀 한때 탄탄했던 이익률이 잠식되고 있다. 투자자들은 회사가 8개월간 판매 감소를 겪었고 최근 수년 만에 처음으로 분기 적자에 빠졌다는 점에 불안해하고 있다.

리 오토, 좁아지는 기회의 창을 헤쳐나가다

창업자이자 최고경영자인 리 샹은 2026년을 회사가 AI와 스마트카 분야에서 선도할 수 있음을 증명할 "마지막 기회의 창"이라고 불렀다. 이 전쟁에서 승리하기 위해 리 오토는 스마트 로봇을 활용해 공장을 운영하는 "구현형 AI"로 초점을 전환하고 있다. 회사는 심지어 공장 현장에서 일할 휴머노이드 로봇을 개발하는 "넥서스"라는 비밀 내부 팀도 보유하고 있다. 이러한 움직임은 리 오토가 경쟁사들의 압박에서 살아남기 위해 기술 대기업이 되려 한다는 것을 보여준다.

증권가, 신중한 입장 취해

월가의 분위기는 지난 몇 달간 냉랭해졌다. JP모건의 닉 라이는 최근 주식을 "매도"로 하향 조정하며, 올해 신차 모델 부족이 리 오토를 뒤처지게 만들 수 있다고 경고했다. 시티그룹과 제프리스 같은 다른 주요 증권사들도 목표주가를 낮췄다. 일부 전문가들은 여전히 현재 주가 17.76달러에서 상승 여력을 보고 있지만, 대부분은 회사가 이번 침체기 동안 막대한 현금 보유고를 지킬 수 있을지 지켜보고 있다.

수치들은 험난한 길을 시사한다

전체 실적이 발표되면 인도 데이터가 주요 초점이 될 것이다. 증권가는 주당순이익이 0.05달러로 떨어질 것으로 예상하는데, 이는 1년 전 보고한 0.45달러에서 크게 하락한 수치다. 2월 인도량도 부진해 고객에게 인도된 차량이 26,421대에 불과했다. 긍정적인 측면으로는 회사가 여전히 70억 달러 이상의 현금을 보유하고 있어, 많은 다른 전기차 스타트업들이 갖지 못한 안전망을 제공한다는 점이다.

리 오토는 반등할 수 있을까

큰 질문은 리 오토가 전기차 시장에서 안정적인 선두주자로서의 위치를 되찾을 수 있느냐는 것이다. 판매가 거의 90% 증가하고 있는 니오와 달리, 리 오토의 성장은 상당히 둔화됐다. 회사가 새로운 Li i6와 i8 모델이 인기를 끌고 있음을 보여줄 수 있다면, 주가가 마침내 안정을 찾을 수 있을 것이다. 현재로서는 모두가 리 오토가 깜짝 반전을 이루고 회의론자들을 틀렸다고 증명할 수 있을지 지켜보고 있다.

리 오토 주식은 매수하기 좋은가

월가로 눈을 돌리면, 증권가는 리 오토 주식에 대해 보유 의견 컨센서스 등급을 부여하고 있다. 지난 3개월간 매수 1건, 보유 5건, 매도 2건의 의견이 제시됐다. 또한 평균 12개월 LI 목표주가는 주당 19.43달러로 6.2%의 상승 여력을 시사한다.

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