도널드 트럼프 대통령이 연료비 부담을 완화하기 위한 새로운 조치를 취했다. 이번 조치는 오랜 기간 유지되어 온 미국 해운 규정을 면제하는 것으로, 외국 선박이 60일간 미국 항구 간 석유, 가스, 연료를 운송할 수 있도록 허용한다. 이번 결정은 이란과의 전쟁 지속 및 주요 글로벌 항로의 공급 차질로 인해 유가가 상승하는 가운데 나왔다.
존스법으로 알려진 이 규정은 미국 항구 간 화물 운송 시 미국에서 건조되고 미국이 운영하는 선박을 이용하도록 요구한다. 백악관은 이 규정을 단기간 면제함으로써 운송 비용을 낮추고 전국적으로 연료 공급을 개선하고자 한다.
백악관 대변인은 이번 면제 조치가 "미군의 현재 임무가 진행되는 동안 석유 시장의 단기 혼란을 완화하기 위한 것"이라고 밝혔다.
단기적으로 이번 조치는 주로 걸프만 연안에서 동부 해안으로 향하는 원유 및 연료의 운송 비용을 낮추는 데 도움이 될 수 있다. 이는 일부 지역에서 갤런당 약 0.10달러의 절감 효과를 가져올 것으로 과거 추정치는 제시하고 있어, 휘발유 가격의 소폭 하락으로 이어질 수 있다.
동시에 이번 조치는 북동부 지역의 고수요 지역으로 더 많은 연료를 공급하고, 연료 및 비료 비용이 중요한 농업과 같은 핵심 부문에 대한 공급을 개선하는 데 도움이 될 수 있다.
그러나 증권가는 그 영향이 제한적일 수 있다고 본다. 현재 공급 충격은 호르무즈 해협 폐쇄로 인해 하루 약 1,500만 배럴의 석유가 차단되면서 발생한 대규모 사태다. 그 결과 글로벌 유가는 여전히 높은 수준을 유지하고 있으며, 브렌트유(CM:BZ)는 약 109달러에 달하고 있다.
이번 면제 조치는 트럼프 행정부가 에너지 가격 상승에 대응하기 위해 취한 여러 조치 중 하나다. 여기에는 미국 전략석유비축유 1억 7,200만 배럴 방출 계획과 주요 항로를 통한 유조선 이동 지원 노력이 포함된다.
또한 이번 면제 조치는 국가 안보적 역할도 한다. 당국은 이 조치가 미군 기지 및 군사 시설에 안정적인 연료 공급을 보장하고, 작전 수행 중 부족 위험을 줄이는 데 도움이 될 것이라고 밝혔다.
그럼에도 불구하고 이번 조치는 일부 반발을 불러일으켰다. 존스법은 오랫동안 미국 조선업체와 노동단체의 지지를 받아왔으며, 이들은 이 법이 국내 산업과 일자리를 보호한다고 주장한다. 백악관은 이번 면제가 일시적이며 장기적인 조선 노력에 해를 끼치지 않을 것이라고 강조했다.
전반적으로 이번 정책은 연료비 및 물류에 대한 단기적 완화를 제공할 수 있다. 그러나 유가는 여전히 글로벌 공급 상황과 연계되어 있으며, 분쟁이 계속되는 가운데 불확실성은 여전하다.
우리는 팁랭크스 비교 도구를 사용하여 정유업체, 석유 메이저, 국내 해운업체를 포함해 미국 에너지 흐름의 이번 변화와 관련된 모든 주식을 정렬했다. 이 목록은 밸러로 에너지(VLO), 마라톤 페트롤리엄(MPC), 필립스 66(PSX)과 같은 기업들이 낮아진 운송 비용으로 단기적 지원을 받을 수 있는 반면, 엑슨모빌(XOM)과 셰브론(CVX)은 글로벌 유가 추세와 연계되어 있음을 보여준다. 동시에 맷슨(MATX) 및 커비(KEX)와 같은 해운업체는 일시적 규정 변경으로 인한 압박을 반영한다.
