전기차 제조업체 테슬라(TSLA)의 캘리포니아 차량 등록 대수가 1분기에 24.3% 감소하며 주내 최대 낙폭을 기록했다고 캘리포니아 신차 딜러 협회가 밝혔다. 이러한 감소는 캘리포니아 전체 전기차 시장이 둔화되면서 발생했으며, 이는 캘리포니아가 오랫동안 테슬라의 가장 강력한 미국 시장이었다는 점에서 중요하다. 이는 여러 요인에 기인한다.
예를 들어, 7,500달러의 연방 세액공제가 9월 말 종료되면서 구매자들에게 주요 인센티브가 사라졌다. 동시에 높은 금리, 비싼 차량 가격, 관세, 지정학적 리스크 등이 모두 소비자들을 더욱 신중하게 만들고 있다. 그 결과 캘리포니아의 전체 무공해 차량 판매는 전년 대비 40% 감소했다. 향후 전망을 보면, 애널리스트들은 여전히 테슬라의 소폭 성장을 예상하고 있지만, 일부는 회사가 3년 연속 인도량 감소에 직면할 수 있다고 보고 있다.
그럼에도 불구하고 테슬라는 시장에서 여전히 강력한 입지를 유지하고 있다. 모델 Y와 모델 3는 여전히 캘리포니아에서 가장 많이 팔리는 전기차 중 하나다. 그러나 회사의 노후화된 라인업은 특히 경쟁이 심화되면서 매력을 잃어가고 있다. 따라서 자동차 판매 약세와 규제 크레딧 수익 감소로 테슬라는 수익 지원을 위해 에너지 사업에 더 의존해야 할 수 있다. 그럼에도 불구하고 투자자들은 테슬라가 내일 장 마감 후 실적을 발표할 예정이어서 회사의 계획과 재무 상황을 더 명확히 파악할 수 있을 것이다.
월가를 보면, 애널리스트들은 TSLA 주식에 대해 보유 의견 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 3개월간 매수 13건, 보유 11건, 매도 6건이 부여됐다. 또한 주당 평균 TSLA 목표주가 403.13달러는 3.6%의 상승 여력을 시사한다.
