쉘(SHEL)이 1분기 실적 발표를 진행했다. 주요 내용은 다음과 같다.
쉘의 이번 실적 발표는 명확한 역풍에도 불구하고 낙관적인 분위기를 보였다. 경영진은 1분기 조정 이익이 약 70억 달러에 달하고 영업활동 현금흐름이 170억 달러를 넘어섰다고 강조하며, 변동성이 큰 시장에서도 강력한 현금 창출력을 입증했다. 대규모 운전자본 변동과 일회성 차질은 일시적인 것으로 규정하며, 재무구조의 건전성과 성장 및 주주환원 자금 조달을 위한 충분한 여력을 강조했다.
쉘은 이번 분기 조정 이익이 70억 달러에 육박했다고 보고했으며, 운전자본 효과를 제외한 영업활동 현금흐름은 170억 달러를 넘어섰다. 회사는 이러한 실적이 상당한 원자재 가격 변동성 속에서 나온 것이라며, 통합 사업 모델의 회복력을 재확인하고 설비투자와 배당을 위한 충분한 자금을 확보했다고 강조했다.
운영 실적은 주요 호재였다. 브라질에서 기록적인 생산량을 달성했고, 멕시코만의 마스 플랫폼은 누적 생산량 10억 배럴을 돌파했다. 쉘은 또한 봉가 해상 유전의 정비 작업을 예정보다 10일 앞당겨 완료하며, 상류 포트폴리오 전반에 걸쳐 실행력과 신뢰성이 개선되고 있음을 보여줬다.
통합가스 부문에서 쉘은 LNG 캐나다의 증산을 활용해 호주의 사이클론 관련 차질과 카타르의 가동 중단을 상쇄했다. LNG 트레이딩 및 최적화 실적은 전 분기와 대체로 비슷한 수준이었으며, 경영진은 가격 지연 효과가 2분기 통합가스 실적을 뒷받침할 것으로 전망했다.
정제 가동률은 99%에 달하며 인상적인 수준을 기록했다. 이는 높은 설비 신뢰성과 트레이딩 및 최적화 기여도가 크게 증가한 덕분이다. 마케팅과 윤활유 부문도 계절적으로 강세를 보인 윤활유 판매에 힘입어 견조한 실적을 냈으며, 다운스트림 일부 지역의 높은 원료 비용 압박을 상쇄하는 데 기여했다.
쉘은 저비용 몬트니 생산업체이자 액상 중심 포트폴리오와 LNG 익스포저를 보유한 ARC 리소시스 인수를 발표했다. 이번 거래는 주식 75%, 현금 25%로 구성되며, 2030년까지 쉘의 연간 생산 증가율을 약 4%로 끌어올리고 2026년 현금 설비투자에 약 40억 달러를 추가할 것으로 예상된다.
이사회는 향후 3개월간 실행할 30억 달러 규모의 신규 자사주 매입 프로그램을 승인했으며, 배당금은 5% 인상했다. 경영진은 사이클 전반에 걸쳐 영업활동 현금흐름의 40~50%를 배분하겠다는 약속을 재확인하며, 지난 4년간 약 650억 달러의 자사주를 매입했다고 밝혔다.
분기 말 순부채는 526억 달러였지만, 리스 의무를 제외하면 약 220억 달러 수준으로 경영진은 이를 매우 편안한 수준이라고 평가했다. 이러한 재무구조의 건전성은 변동성에 대응하고 ARC 거래 자금을 조달하며 관대한 주주 배분을 유지할 충분한 여력을 제공한다고 주장했다.
쉘의 화학 부문은 여전히 수익성 압박을 받고 있지만, 1분기에 운전자본을 제외하면 양(+)의 잉여현금흐름을 창출했다. 경영진은 수억 달러 규모의 운영 및 자본 비용 절감을 목표로 하고 있으며, 잠재적 포트폴리오 조정을 포함해 수익성을 구조적으로 개선하기 위한 전략적 옵션을 검토 중이다.
회사는 약 110억 달러의 운전자본 유출을 보고했는데, 이는 주로 원자재 가격 상승으로 재고와 매출채권이 증가한 데 따른 것이다. 경영진은 이것이 본질적으로 타이밍 효과이며, 시장이 정상화되고 가격이 안정되면 유출분의 상당 부분이 반전될 것으로 예상한다고 강조했다.
표면상 순부채는 IFRS 16에 따른 변동 선박 리스와 관련된 비현금 요소로 부풀려졌으며, 특히 발틱 리스가 약 30억 달러를 추가했다. 경영진은 이로 인해 보고된 부채비율이 약 1%포인트 상승했지만, 이는 주로 회계상 인위적 요소이며 실질적인 레버리지 악화는 아니라고 주장했다.
쉘은 펄 가스액화 복합시설의 2호기 손상을 공개했으며, 수리에는 약 1년이 소요될 것으로 예상되지만 비용은 5억 달러 미만으로 유지될 것으로 전망했다. 카타르의 가동 중단과 호르무즈 해협 주변의 차질로 일부 LNG 및 GTL 자산의 수출이 제약을 받아 일부 생산과 가동 개시가 지연됐다.
카타르의 가동 중단과 기타 차질로 이번 분기 통합가스 물량이 감소하며 단기 실적에 역풍이 됐다. 쉘은 가격 지연 효과가 2분기 실적을 뒷받침할 것으로 예상하지만, 경영진은 물량 및 가격 회복 시점이 향후 통합가스 실적에 불확실성을 초래한다고 경고했다.
화학 마진은 전 세계적으로 저조한 상태를 유지하고 있으며, 쉘은 이 부문이 아직 지속 가능한 수익성을 위해 완전히 재편되지 않았다고 인정했다. 회사는 추가 운영 및 자본 지출 삭감과 잠재적 전략적 거래를 포함한 추가 구조조정을 계획하고 있으며, 이를 통해 사업이 지속적으로 양(+)의 잉여현금흐름을 창출하도록 할 방침이다.
모빌리티 부문에서 쉘은 특히 항공유에서 지역별 수요 약세를 지적했으며, 일부 항공 시장에서 약 5% 감소를 기록했다. 높은 원료 비용과 결합되면서 해당 지역의 다운스트림 마진에 압박을 가했고, 이에 따라 마케팅 부문에서 비용 통제와 포트폴리오 최적화를 강화하고 있다.
윤활유는 재고 포지션, 고객의 선제적 인수, 강력한 제품 가용성에 힘입어 견조한 1분기 실적을 냈다. 그러나 경영진은 펄에서 프리미엄 제품 공급이 중단되고 원료 역학이 타이트해지면서 2분기가 더 어려울 것이라고 시사했으며, 이는 마진과 물량에 부담을 줄 수 있다.
쉘은 중동에서 진행 중인 분쟁으로 인한 변동성 증가를 강조하며, 탄화수소 생산량의 약 20%가 이 지역에 있다고 밝혔다. 이러한 익스포저는 운영 불확실성을 야기하고 글로벌 시장 타이트함에 기여하고 있으며, 경영진은 무역 경로와 현지 운영이 안정될 때까지 지속적인 차질에 대비하고 있다.
향후 전망과 관련해 쉘은 2026년 연간 현금 설비투자를 240억~260억 달러로 제시했으며, 여기에는 ARC 관련 약 40억 달러가 포함된다. 2027~2028년 설비투자는 200억~220억 달러로 유지할 계획이다. 회사는 30억 달러 규모의 단기 자사주 매입과 5% 배당 인상을 재확인했으며, ARC 거래로 2030년까지 연간 생산 증가율이 약 1%에서 4%로 상승할 것으로 예상했다. 운전자본 유출과 펄 수리는 시간이 지나면서 정상화될 전망이다.
쉘의 실적 발표는 일시적인 운영 및 회계상 차질에도 불구하고 강력한 현금 창출력과 규율 있는 자본 환원의 균형을 맞추고 있는 회사의 모습을 보여줬다. 투자자들은 쉘의 재무구조에 대한 자신감, 보다 성장 지향적인 상류 부문 궤적, 그리고 거시 변동성과 포트폴리오 재편을 헤쳐나가는 가운데서도 주주 배분에 대한 지속적인 집중이라는 메시지를 받았다.