중국 전기차 제조사 BYD, 유럽 확장 위해 공장 설립 추진

중국 전기차 제조업체 BYD(BYDDY)가 유럽 전역의 자동차 공장 유휴 생산능력을 활용하고 어려움을 겪고 있는 상징적인 브랜드를 인수할 가능성을 검토하며 유럽 확장을 가속화할 준비를 마쳤다.

유휴 공장 생산능력

BYD가 크라이슬러와 지프 제조사인 스텔란티스(STLA) 및 기타 유럽 자동차 제조업체들과 역내 가동률이 낮은 공장 인수에 관해 협상 중인 것으로 알려졌다. BYD의 스텔라 리 부사장에 따르면, 낮은 전기 요금을 이유로 주로 이탈리아와 프랑스에서 이용 가능한 공장을 물색하고 있다.

또한 현재 어려움을 겪고 있는 유명 이탈리아 럭셔리 브랜드이자 제임스 본드가 애용하는 마세라티 같은 역내 상징적 브랜드에 대한 인수합병도 추진할 수 있는 것으로 파악됐다.

리 부사장은 "스텔란티스뿐만 아니라 다른 기업들과도 협의 중"이라며 "이러한 유휴 생산능력을 활용하고 싶기 때문에 유럽에서 이용 가능한 모든 공장을 찾고 있다"고 말했다.

중국의 유럽 진출

이는 유럽 제조업에 대한 중국의 참여가 확대되고 있다는 추가 증거다. 이달 초 스텔란티스는 유럽에서 전기차 비용을 절감하기 위해 중국 리프모터와의 전략적 파트너십을 확대한다고 밝혔다.

스페인 사라고사 공장의 생산량을 늘릴 것이며, 여기에는 완전히 새로운 전기 배터리 구동 오펠 C-SUV가 포함된다고 밝혔다. 별도로 스텔란티스는 마드리드 소재 공장의 소유권을 리프모터와의 합작법인으로 이전하는 방안을 논의 중이라고 전했다.

따라서 높은 비용과 치열한 경쟁에 직면한 다른 유럽 자동차 제조업체들도 유사한 중국과의 거래 및 파트너십에 열려 있다는 것이 분명하다.

중국 내 치열한 가격 경쟁 압박에 직면한 BYD는 유럽에서 꾸준히 전진해왔다. 지난 분기 BYD의 판매량은 3배 이상 증가했다. 회사는 유럽에서 3만7천 대 이상을 판매했는데, 이는 작년 같은 기간 8,500대에서 증가한 수치다. 이는 전기차 주행거리와 신뢰성에 대한 휘발유 차량 운전자들의 우려를 완화하기 위한 플러그인 하이브리드 차량에 힘입은 것이다.

유럽 최대 자동차 시장인 독일에서 BYD는 딜러십 네트워크를 27개 지점에서 120개로 확대할 계획이다.

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