테슬라, 사이버트럭 운전자의 `웨이드 모드` 테스트 실패에도 주가 상승

테슬라는 사이버트럭에 대해 다소 흥미로운 주장들을 해왔다. 일부는 이를 "기업의 과장 광고"로 치부할 수도 있으며, 이는 테슬라의 현재 법적 전략으로 보인다. 그러나 사이버트럭은 특히 주목을 끈 기능 하나를 갖출 예정이었다. 바로 웨이드 모드다. 한 사이버트럭 운전자가 웨이드 모드를 직접 테스트하기로 결정했고, 결국 텍사스 그레이프바인 호수에 떠 있는 신세가 됐다. 이 소식은 테슬라 주주들에게 이상하게도 환영받았으며, 수요일 오후 거래에서 주가는 2% 이상 상승했다.

테슬라가 사이버트럭에 대해 내세운 주장 중 하나는 "강, 호수, 심지어 너무 거칠지 않은 바다를 건널 수 있도록 잠시 보트 역할을 할 만큼 방수가 된다"는 것이었다. 댈러스 북서쪽에 위치한 8,000에이커 규모의 그레이프바인 호수에서 이를 시험한 결과, 시도한 사이버트럭 소유자에게는 좋지 않은 결과로 이어졌다.

운전자는 웨이드 모드를 직접 테스트하려는 의도로 호수에 차를 몰고 들어갔고, 차량은 결국 물을 흡수하며 작동 불능 상태가 됐다. 차량은 이후 소방서에 의해 물 밖으로 끌어올려졌으며, 운전자는 공원이나 호수의 폐쇄 구역에서 차량을 운행한 혐의와 기타 "수상 안전 장비 위반" 혐의로 기소됐다. 테슬라는 공식 문서에서 웨이드 모드가 작동한다고 지적했지만, 해당 수역의 깊이가 32인치, 즉 3피트 미만을 절대 초과해서는 안 된다고도 명시했다.

중국 채용 급증

테슬라는 현재 중국에서 "운전 보조" 역할을 위해 대규모 채용을 진행하고 있다. 오토파일럿 테스트 엔지니어, 데이터 라벨러, 테스트 운영자 모두 테슬라의 "구인" 명단에 올라 있다. 이러한 직무는 베이징, 광저우, 상하이, 우한을 포함한 9개 주요 도시에서 찾을 수 있다.

보도에 따르면 중국에서 운전 보조 도구는 반복적으로 지연돼 왔으며, 테슬라는 이러한 공백을 메우고자 한다. 실제로 보도는 해당 지역에서 테슬라의 여러 경쟁사들이 테슬라 자체보다 운전 보조 기능에서 더 앞서 나가고 있다고 지적한다. 이는 잠재 고객이 원하는 기능을 얻기 위해 경쟁사로 향하는 것을 막기 위해 이러한 공백을 메우는 것을 더욱 중요하게 만든다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 12건, 보유 12건, 매도 5건을 부여하며 (TSLA) 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 20.77% 상승한 후, 주당 평균 TSLA 목표주가 403.86달러는 2.22%의 하방 위험을 시사한다.

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