페라리(RACE) CEO 베네데토 비냐는 이 자동차 제조업체의 첫 번째 전기차가 디자인에 대한 거센 비판에도 불구하고 이미 기존 고객과 신규 고객 모두로부터 주문을 받고 있다고 밝혔다. 약 55만 유로의 가격이 예상되는 페라리 루체는 내연기관 슈퍼카를 중심으로 구축된 브랜드에 있어 중대한 변화다. 회사는 최근 처음으로 완성된 차량을 공개했지만, 4도어 5인승 디자인은 이미 시장에 나와 있는 다른 전기차들과의 불리한 비교를 불러일으켰다.
그러나 비냐는 루체를 일반적인 전기차처럼 평가해서는 안 된다고 주장하며 이러한 비판에 반박했다. 그는 고객들이 "직접 보고 운전해봐야 이 차가 복제품이 아니라는 것을 이해할 수 있다. 내부도, 외관도, 성능도 복제가 아니다"라고 말했다. 페라리 주가는 이번 주 초 전기차 공개 이후 급락한 뒤 반등했다. 그럼에도 불구하고 반응이 워낙 격렬해서 전 페라리 회장 루카 코르데로 디 몬테제몰로조차 이 차가 브랜드의 전설을 훼손할 수 있다고 경고했다.
동시에 비냐는 페라리가 수개월에 걸친 출시 과정에서 루체를 너무 많이 노출시켰을 수 있다고 인정했다. 그는 일부 사람들이 이번 출시를 페라리가 완전히 전기차로 전환한다는 신호로 잘못 해석했을 수 있다고 말했다. 실제로 회사는 다양한 파워트레인을 계속 제공할 계획이다. 비냐는 또한 혁신에는 대가가 따른다며 차량의 높은 가격을 옹호했다. 결국 그는 진정한 평가는 페라리 고객들로부터 나올 것이며, 지금까지 일부는 이미 주문을 하고 있다고 말했다.
월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 RACE 주식에 대해 지난 3개월간 매수 13건, 보유 2건, 매도 0건을 기록하며 아래 그래픽에 표시된 것처럼 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 또한 주당 평균 RACE 목표주가 451.83달러는 31.6%의 상승 여력을 시사한다.
