테슬라 주가 급락... BYD, 충전기 경쟁 본격화로 "시간당 50펜스 이하" 가격 전쟁 돌입

전기차 대기업 테슬라(TSLA)가 주요 경쟁사 중 하나인 BYD(BYDDY)와 치열한 경쟁을 벌이고 있다는 사실은 잘 알려져 있다. BYD는 전기차 분야에서 꾸준히 발전해왔다. 그런데 BYD가 인프라 시장에서도 점유율을 확보하려 하고 있으며, 테슬라의 슈퍼차저보다 빠를 뿐만 아니라 잠재적으로 더 저렴한 충전 시스템을 제공하고 있는 것으로 드러났다. 이 소식은 테슬라 투자자들에게 직격탄이 되었고, 수요일 오후 거래에서 주가는 3% 이상 하락했다.

BYD는 최근 독일에 플래시 차저 충전소를 개설했으며, 화요일에는 영국에 첫 번째 플래시 차저 충전소를 열었다. 보도에 따르면 이는 1,500kW의 충전 용량을 제공하는데, 이는 테슬라의 V4 슈퍼차저가 제공할 수 있는 용량의 세 배에 달한다. 놀랍게도 플래시 차저는 슈퍼차저보다 전기를 더 저렴하게 공급할 수 있으며, kW당 50펜스, 즉 약 0.67달러를 목표로 하고 있다.

보도에 따르면 BYD는 순수한 물량으로 더 낮은 요금을 확보할 수 있었다. BYD는 하루에 더 많은 전기차를 충전할 수 있기 때문이다. 또한 플래시 차저는 내부 배터리를 갖추고 있어 야간에 저렴한 에너지를 사용해 충전한 후 피크 시간대에 차량을 충전하는 데 사용할 수 있다.

차고는 드라이브 스루가 아니다

한편 테슬라의 완전 자율주행(감독형) 시스템은 다시 한번 '감독형'이라는 단어가 포함된 이유를 입증했다. 어떻게든 자율주행 중이던 테슬라가 월요일 아침 워싱턴주 레드먼드의 주거용 차고를 들이받았기 때문이다.

운전자는 충돌 직전 시스템이 '오작동'했다고 보고했지만, 오작동의 정확한 성격이 무엇인지는 불분명했다. 차고 자체를 제외하고는 부상자가 보고되지 않았으며, 운전자가 손상된 징후도 없었다. 그러나 이는 완전 자율주행(감독형)이라고 불리는 매우 중요한 이유를 강조한다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가?

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 12건, 보유 14건, 매도 3건을 부여하여 TSLA 주식에 대해 보통 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 21.52% 상승한 후, 평균 TSLA 목표주가는 주당 404.54달러로 5.09%의 상승 여력을 시사한다.

공시