테슬라, 세미 트럭 추가 주문으로 주가 상승

전기차 대기업 테슬라(TSLA)가 경쟁 전기차 업체들과의 다방면 전쟁에 휘말려 있는 가운데, 최신 제품 라인 중 하나는 거의 독점적인 시장에 진출했다. 바로 전기 세미 트럭 시장이다. 테슬라의 세미 트럭이 주목받고 있으며, 또 다른 대규모 주문이 들어왔다. 이 소식은 주주들에게 환영받았고, 테슬라 주가는 목요일 오후 거래에서 소폭 상승했다.

테슬라는 통합 물류 기업인 아크베스트(ARCB)에 클래스 8 트럭 2대를 판매했다. 새 트럭은 아크베스트의 자회사로 소량 화물 운송을 담당하는 ABF 프레이트의 차량에 포함될 예정이다. 보도에 따르면 ABF는 주로 캘리포니아에서 이 트럭을 운용할 계획이며, 이후 네바다주 리노로 확장할 예정이다. 그 이후 다른 지역으로도 확대될 가능성이 있다.

ABF 프레이트의 매트 갓프리 사장은 "2025년 시범 운영을 통해 전기 클래스 8 장비가 실제 소량 화물 운송 작업에서 어떻게 작동하는지에 대한 귀중한 통찰을 얻었다"며 "테슬라 세미를 우리 라인업에 추가함으로써 더 많은 노선과 운영 조건에서 이를 확대하여 대형 전기차가 기존 차량과 동일한 안전, 신뢰성 및 성능 기준을 충족하는지 평가할 수 있게 됐다"고 밝혔다.

예상치 못한 사이버트럭 FSD 전환 차단

사이버트럭 구매자들은 완전 자율주행(감독형) 기능에 접근할 수 있는 우회 경로가 있다고 믿었지만, 테슬라가 이 계획이 불가능하다고 밝히면서 그렇지 않은 것으로 드러났다. 이전에 완전 자율주행 접근 권한을 구매한 일부 테슬라 소유자들은 가장 저렴한 사이버트럭(6만 달러)이 출시되면 이를 해당 차량으로 이전할 계획이었다. 그러나 테슬라는 이를 예상하고 경로를 차단한 것으로 보이며, 이 조치는 구매자들 사이에서 분노를 불러일으키고 있다.

가장 저렴한 사이버트럭을 예약할 때 이전이 가능할 것이라고 믿고 구매한 고객들은 해당 차량이 실제로는 자격이 없다는 사실을 알고 놀랐다. 테슬라는 구매자들에게 상위 모델로 전환하기 위해 2만 달러를 더 지출하거나, 이미 영구 라이선스를 구매한 기능을 사용하기 위해 월 99달러를 지불하도록 요구하고 있다. 일부 고객들은 이를 "미끼 상품 전략"이라고 부르고 있다. 테슬라의 원래 계약서에는 자격 요건을 설명할 때 "할 수 있다"는 단어가 포함되어 있어 법적 대응 경로는 이미 차단되었을 가능성이 있다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가?

월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 12건, 보유 15건, 매도 3건을 기록하며 테슬라 주식에 대해 보통 매수 의견을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 19.58% 상승한 후, 평균 테슬라 목표주가는 주당 404.54달러로 5.12%의 상승 여력을 시사한다.

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