포드, 새로운 리콜에도 주가 급등

전통 자동차 제조업체 포드(F)는 한동안 리콜을 피하며 잘 해왔지만, 2025년 대부분 동안 익숙해졌던 정상 상태가 다시 나타났다. 최근 또 다른 리콜이 발생했으며, 이번에는 약 50만 대의 차량이 대상이다. 그러나 포드 투자자들은 이 소식을 담담하게 받아들였고, 목요일 오후 거래에서 주가는 2% 상승했다.

이번 리콜은 2018년부터 2024년 사이에 생산된 포드 익스페디션 548,463대를 대상으로 한다. 다행히도 이번 문제는 놀라울 정도로 사소하며, 차량 운전 능력에 지장을 주지 않을 것으로 보인다. 센터 콘솔의 크롬 도금이 시간이 지나면서 "기포가 생기고 벗겨질 가능성"이 있는 것으로 밝혀졌다. 이로 인해 "날카로운 모서리"가 생길 수 있으며, 이는 잠재적으로 위험을 초래할 수 있다.

문제의 크롬 트림은 포드의 사양에 따라 생산하지 않은 포드 공급업체가 제조한 것으로 밝혀졌다. 당연히 딜러십에서 이번 수리를 처리할 예정이며, 필요에 따라 센터 콘솔을 무료로 점검하고 교체할 것이다.

세단 부활의 시간

포드가 오래전에 세단을 포기하고 트럭과 SUV에 집중하기로 선택한 것은 잘 알려진 사실이다. 이는 당시 시장 상황에 대한 합리적인 대응이었다. 사람들은 정말로 트럭과 SUV를 원했기 때문이다. 그러나 그 시절 이후 상황이 변했다. 기술과 디자인의 상당한 발전 덕분에 "지루한 세단"은 더 이상 예전과 같지 않다. 그리고 운전자들은 다시 이러한 차량을 원하기 시작했다고 보도는 전한다.

현재 자동차 구매와 관련하여 가장 큰 문제는 경제성이다. 픽업 트럭은 20년 전 초보 주택 가격과 비슷한 가격표를 달고 나온다. 합리적인 SUV조차도 상당한 가격표가 붙어 있다. 따라서 저렴한 세단을 출시하면 SUV와 픽업만이 유일한 선택지였을 때 관망했던 시장에 대한 접근성이 열린다. 상승하는 휘발유 가격까지 더하면, 사람들은 저렴한 차량이면서 동시에 경제적인 운전이 가능한 차를 원한다. 경제성을 향한 움직임이 세단 시장을 다시 열고 있다.

포드 주식은 지금 매수하기 좋은가?

월가로 눈을 돌리면, 애널리스트들은 지난 3개월 동안 매수 2건, 보유 10건, 매도 1건을 부여하여 F 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 35.8% 상승한 후, 평균 F 목표주가는 주당 14.62달러로 0.41%의 하락 여력을 시사한다.

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