테슬라 (TSLA) 주식이 주목받고 있다. 최고경영자(CEO) 일론 머스크의 또 다른 벤처기업인 스페이스X (SPCX)가 역사적인 기업공개(IPO) 이후 시가총액에서 테슬라를 추월했기 때문이다. 테슬라의 현재 시가총액은 1조 2,700억 달러인 반면, 스페이스X는 2조 달러를 넘어섰다.
스페이스X는 6월 12일 금요일 나스닥에 화려하게 데뷔했다. 주가는 IPO 가격인 135달러를 웃도는 150달러에 개장했으며, 19.2% 급등해 160.95달러에 마감했다. 이번 랠리는 머스크를 세계 최초의 조 단위 부호로 만드는 데 기여했다.
스페이스X를 둘러싼 열기에도 불구하고 일부 애널리스트들은 신중한 입장을 유지하고 있다. 약세론자들은 이 회사가 여전히 상업적 비즈니스 모델로 전환하는 과정에 있으며 스타십의 성공에 크게 의존하고 있다고 주장한다. 반면 테슬라는 확립된 전기차 사업을 운영하고 있으며 완전자율주행(FSD) 기술의 채택 증가로 계속 혜택을 받고 있다.
GLJ 리서치의 애널리스트 고든 존슨은 오랜 테슬라 약세론자로, 테슬라에 대한 매도 의견을 유지하면서 목표주가를 399.15달러에서 24.86달러로 대폭 하향 조정했다. 새로운 목표가는 현재 수준에서 93.9%의 하락 여력을 시사한다.
존슨은 테슬라가 2분기에 전 세계적으로 426,017대의 차량을 인도할 것으로 추정한다. 이는 1분기 358,023대 대비 19% 증가하고 작년 같은 분기 384,122대 대비 10.9% 증가한 수치다.
그러나 그는 2분기 인도량 증가가 수요 개선을 의미하지는 않는다고 주장한다. 그는 테슬라가 1분기 인도 전망치를 놓쳤고 재고가 5만 대 이상 증가했다고 지적했다. 존슨에 따르면 예상되는 2분기 반등은 주로 테슬라가 계절적으로 강세를 보이는 분기에 과잉 재고를 줄인 결과다.
반면 파이퍼 샌들러의 애널리스트 알렉산더 포터는 매수 의견과 500달러 목표주가를 재확인했다. 이는 현재 수준에서 23%의 상승 여력을 시사한다. 그는 많은 투자자들이 테슬라의 FSD 기술에 회의적이며 종종 웨이모 (GOOGL)의 더 큰 로보택시 운영을 지적한다고 언급했다.
그러나 포터는 테슬라가 사실상 레벨 4 자율주행에 도달했다고 믿는다. 그는 회사의 사이버캡 계획, 로보택시 확장, 허가 신청, 성장하는 FSD 사업을 증거로 제시했다.
스페이스X와 테슬라 간 합병 가능성에 대한 추측이 강화됐다. 스페이스X가 수정된 IPO 신고서에서 향후 인수 및 전략적 거래 자금을 조달하기 위해 상당한 양의 지분을 발행할 수 있다고 공시한 이후다.
이 신고서는 머스크가 이끄는 두 회사 간의 가능한 결합에 대한 투자자들의 관심을 다시 불러일으켰다. 테슬라는 이미 스페이스X가 AI 스타트업을 인수하기 전 xAI에 대한 20억 달러 투자를 통해 스페이스X에 간접적으로 노출되어 있다.
팁랭크스에서 테슬라는 12개의 매수, 15개의 보유, 3개의 매도 의견을 바탕으로 보통 매수 컨센서스 등급을 받고 있다. 테슬라의 평균 목표주가 404.54달러는 현재 수준에서 1.6%의 하락 여력을 시사한다.
