"모두를 설득할 것"... 아처 CEO, FAA 4단계 임박 앞두고 테슬라식 로드맵 강조

아처 에비에이션 (ACHR) CEO 애덤 골드스타인은 회사가 주요 규제 테스트를 앞두고 테슬라 스타일의 비교를 강조하고 있다.

최근 폭스 비즈니스 네트워크와의 인터뷰에서 골드스타인은 아처의 미드나잇 항공기를 테슬라 (TSLA)가 더 넓은 규모에 도달하기 전 전기차 로드맵을 입증하는 데 도움을 준 초기 차량들과 비교했다. 골드스타인은 "우리는 이 새로운 자동차들, 즉 하늘을 나는 자동차들을 시장에 내놓고 있습니다. 마치 테슬라가 지상에서 처음 몇 대의 새로운 차량들로 보여준 것처럼요"라고 말했다. 그는 대중 시장용 모델 3와 모델 Y가 나오기 전의 초기 제품 사례로 테슬라의 로드스터, 모델 S, 모델 X를 언급했다.

아처의 투자자들에게 이 비교는 유용하지만, 어느 정도까지만 그렇다. 골드스타인은 아처가 이미 테슬라의 상업적 경로에 있다고 주장하는 것이 아니다. 그는 미드나잇을 기술을 입증하고, 소비자 신뢰를 구축하며, 더 나은 성능과 낮은 비용, 그리고 궁극적으로 자율 기능을 갖춘 후속 항공기로 가는 문을 여는 초기 제품으로 설명하고 있다.

목요일 ACHR 주식은 3.92% 상승하여 5.57달러에 마감했다. 그러나 투기적 시장의 변동성으로 인해 장전 거래에서 약 1% 하락했다.

FAA 진전으로 테스트 단계 진입

아처의 최근 소식 중 더 구체적인 부분은 규제 관련이다. 아처는 최근 미드나잇에 대한 FAA의 4단계 형식 인증 프로세스 중 3단계를 완료하여 4단계 테스트로 나아갈 수 있게 되었다. 간단히 말해, 회사는 항공기가 FAA 규정을 충족할 것임을 입증하는 방법에 합의하는 단계에서 공식 테스트와 분석을 통해 실제로 입증하는 단계로 이동했다.

이는 투자자들에게 주목할 만한 더 명확한 이정표를 제공한다. 4단계가 인증 완료를 의미하는 것은 아니지만, 아처를 프로세스의 더 중요한 단계로 이동시킨다. 회사는 이제 미드나잇이 규제 당국의 감독 하에 FAA 감항성 요구사항을 충족할 수 있음을 보여줘야 한다.

골드스타인은 기술, 규제, 인프라의 조합이 아처의 상업 계획을 지원할 만큼 충분히 성숙했다고 말했다. 그는 또한 소비자 사용 사례를 제시했다. "한때 90분이 걸렸던 여행이 이제 5분이 걸리는 경험을 하고 나면, 모든 사람을 설득할 수 있을 것이라고 생각합니다."

ACHR 주식에 미치는 영향

아처의 진전에도 불구하고, 올해 주식은 투자자들이 회사의 현금 소진, 제한적인 매출, 상업 서비스까지의 긴 여정에 초점을 맞추면서 압박을 받아왔다. 회사는 1분기에 160만 달러의 매출만 보고했으며, 항공기 테스트 및 인증 지출이 증가하면서 순손실은 2억 1,770만 달러로 확대되었다.

4단계 이정표는 강세론자들에게 장기적인 에어 택시 비전보다 더 구체적인 것을 제공한다. 이는 아처가 규제 프로세스를 진행하고 있으며 상업 운영이 시작되기 전에 필요한 실제 테스트에 더 가까워지고 있음을 시사한다. 또한 회사가 제품 약속에서 운영 증명으로 전환하려고 시도하고 있기 때문에 골드스타인의 테슬라 비교를 더 관련성 있게 만든다.

위험은 아처가 여전히 인증을 완료하고, 막대한 지출을 관리하며, 항공기가 단순히 흥미로운 기술이 아닌 실행 가능한 사업이 될 수 있음을 증명해야 한다는 것이다. 개인 투자자들에게 이 주식은 여전히 상당한 위험을 수반하지만, 4단계 FAA 테스트는 시장에 회사의 야심찬 로드맵이 실현되기 시작하는지 판단할 수 있는 더 명확한 방법을 제공한다.

ACHR 주식은 매수할 만한가

증권가의 전반적인 의견은 강세이며, 아처 에비에이션은 지난 3개월간 의견을 제시한 4명의 애널리스트를 기반으로 적극 매수 등급을 받고 있다. 평균 ACHR 주가 목표는 12달러로, 현재 가격 대비 약 115%의 상승 여력을 시사한다.