전기차 대기업 테슬라(TSLA)는 인공지능(AI) 분야에서 선구적인 움직임을 보인 기업 중 하나다. 하지만 인공지능과 자동차를 결합한다는 아이디어는 다소 도약적인 발상이었다. 이제 그 도약이 거의 완성 단계에 이르렀다. 완전자율주행(감독형) 기능이 Grok의 지원을 받게 되면서다. 이 아이디어는 투자자들 사이에서 호응을 얻고 있으며, 테슬라 주가는 목요일 오후 거래에서 거의 2% 상승했다.
한 기술 전문 기자이자 테슬라 소유주는 자신의 불만을 간단히 표현했다. "FSD가 주택가에서 두 배는 더 유용할 텐데, 차에 직접 말을 걸어 어느 진입로로 들어가라고 지시할 수 있다면 말이다. 마치 사람이 집까지 운전해주는 것처럼." 테슬라의 AI 책임자인 아쇼크 엘루스와미는 이 상황에 대해 아마도 가장 적절한 답변을 내놓았다. "작업 중입니다."
Grok이 테슬라 차량에 등장한 것은 이번이 처음이 아니다. Grok은 작년부터 탑승자의 질문에 답하고, 사실을 확인하며, 사건을 요약하는 역할을 해왔다. 하지만 이제 한 걸음 더 나아가, 사용자가 자연어를 사용해 차량의 조향에 영향을 줄 수 있게 된다. Grok이 개입하면서, "다음 신호등에서 좌회전"이 아니라 "메나즈로 이동해서 다른 차들과 떨어진 곳에 주차해"라는 식의 명령이 가능해진다.
테슬라가 앞으로 매우 흥미로운 개발을 계획하고 있지만, 이것이 실질적인 성과로 이어지기까지는 상당한 시간이 걸릴 것으로 보인다. 시티즌 애널리스트 앤드류 분은 TipRanks에서 5성급 평가를 받고 있는데, 최근 테슬라의 움직임이 단기적으로는 큰 의미가 없지만 장기적으로는 훨씬 더 중요할 것이라고 밝혔다.
분은 최근 목표주가 없이 시장 수익률 등급으로 커버리지를 시작했다. 분은 기회가 "엄청나다"고 지적했지만, 실제로 결실을 맺기까지의 일정이 너무 길어 대부분의 투자자들이 실망할 가능성이 크다고 말했다. 분은 "옵티머스와 로보택시 기대감으로 인해 밸류에이션에 반영된 낙관론이 두 제품의 출시 시기를 너무 가깝게 보고 있다는 점이 우려된다. 우리는 두 제품 모두 시장이 현재 평가하는 것보다 회사에 기여하기까지 더 먼 미래에 있다고 본다"고 밝혔다.
월가에서 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 10건, 보유 16건, 매도 3건을 부여하며 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 유지하고 있다. 아래 그래픽에 표시된 바와 같다. 지난 1년간 주가가 27.17% 상승한 후, TSLA 평균 목표주가는 주당 403.42달러로 0.13%의 하락 여력을 시사한다.
