일론 머스크의 보링 컴퍼니, 200억 달러 기업가치로 40억 달러 투자 유치 추진

일론 머스크의 보링 컴퍼니가 약 200억 달러 밸류에이션으로 약 40억 달러 규모의 자금 조달을 논의 중이라고 월스트리트저널이 보도했다. 이 비상장 스타트업은 터널 굴착기와 지하 교통 시스템을 제작하며, 라스베이거스 컨벤션센터 지하에서 테슬라 (TSLA) 차량으로 승객을 운송하는 네트워크를 운영하고 있다.

이번 라운드는 아직 마무리되지 않았으며, 규모와 조건은 변경될 수 있다. 머스크와 보링 컴퍼니는 이 보도에 대해 공개적으로 반박하지 않았고, 다른 언론사들도 저널의 보도를 인용하고 있다. 머스크의 침묵이 거래를 확인하는 것은 아니지만, 협상이 진행 중이며 회사가 협상이 계속되는 동안 세부 사항을 비공개로 유지하고 있음을 시사할 수 있다.

그럼에도 불구하고 제안된 밸류에이션은 2022년 마지막 펀딩 라운드 이후 보링의 가치였던 약 57억 달러의 3배 이상이다. 당시 거래는 세쿼이아 캐피털, 바이 캐피털, 파운더스 펀드 등의 투자자로부터 6억 7,500만 달러를 조달했다.

금요일, 일론 머스크의 상장 기업인 테슬라는 2.08% 하락하여 313.03달러에 마감했다.

높은 밸류에이션과 제한적인 프로젝트 실적

보링은 자사의 굴착기가 기존 건설 업체보다 낮은 비용으로 터널을 굴착할 수 있다고 주장한다. 가장 큰 운영 프로젝트는 라스베이거스 루프이며, 볼티모어, 시카고, 로스앤젤레스에서 제안된 여러 시스템은 진전되지 못했다.

회사는 내슈빌에 새로운 루프를 민간 자금으로 건설 중이며, 두바이에 지하 네트워크 계획을 발표했다. 두바이의 첫 4마일 구간은 1억 5,400만 달러가 소요되고 1년이 걸릴 것으로 예상된다. 14마일로 확장하는 계획은 추가로 5억 4,500만 달러가 들고 3년이 걸리지만, 누가 프로젝트 자금을 조달할지는 불확실하다.

이번 자금 조달 협상은 민간 투자자들이 머스크가 지원하는 기업에 대한 접근권을 얻기 위해 프리미엄을 지불할 의향이 있음을 보여준다. 제안된 밸류에이션은 완료된 교통 프로젝트 수가 제한적임에도 불구하고 보링을 2022년 수준보다 훨씬 높게 평가한다.

핵심 문제는 보링이 현재 프로젝트를 여러 도시에서 반복할 수 있는 사업으로 전환할 수 있는지 여부다. 내슈빌과 두바이에서의 진전, 건설 자금 조달 주체와 공사 일정 준수 여부는 200억 달러 밸류에이션이 머스크의 비상장 기업에 대한 접근 수요 이상으로 뒷받침될 수 있는지를 판가름하는 데 도움이 될 것이다.