BYD, 수출 확대 및 차량당 6,000달러 절감 계획에도 주가 하락

중국 전기차 제조업체 BYD (BYDDY) 주식이 수출 확대와 국내 시장 점유율 증가 전망 보도 이후 오늘 소폭 반등했다. 로이터 보도에 따르면, BYD는 2027년 해외 출하량이 250만 대를 초과할 것으로 예상하고 있다. 이는 회사 경영진과의 미팅을 마친 두 주요 증권사의 전망이라고 보도는 밝혔다. 이번 전망은 중국 내 월간 자동차 판매가 급감했지만 BYD의 시장 점유율은 개선되고 있다는 최신 수치와 함께 나왔다.

해외 진출 가속화

도이체방크는 BYD 경영진이 2026년 해외 출하량이 190만~200만 대에 달할 것으로 전망했다고 밝혔다. 이는 2025년 수준의 거의 두 배에 해당한다. 도이체방크는 올해 이 수치가 더 높을 수도 있었지만 운송 제약으로 인해 물량 이동이 제한됐다고 설명했다.

그러나 2027년 250만 대로의 급증은 자체 전용 자동차 운반선 확대와 해외 생산 거점 증설에 힘입을 것으로 보인다. 여기에는 브라질 공장과 유럽의 헝가리 공장이 포함되며, 헝가리 공장은 11월 또는 12월에 차량 조립을 시작할 것으로 예상된다. BYD는 다른 해외 생산 거점도 검토 중이다. 이전에 터키와 스페인에 관심을 표명한 바 있다.

현지 생산은 글로벌 고객과의 거리를 좁히는 것 외에도 BYD가 EU의 배터리 전기차에 대한 약 27% 관세와 브라질의 34% 수입 관세를 회피하는 데 도움이 될 것이다. 시티그룹에 따르면 이를 통해 BYD는 차량당 약 6,000달러를 절감할 수 있다.

BYD는 또한 2028년까지 9만 개의 급속 충전소를 설치할 계획이며, 여기에는 2026년 말까지 2만 개, 2027년에 3만 개, 2028년에 4만 개가 포함된다고 도이체방크는 전했다.

중국 판매 급감

BYD는 중국 국내 자동차 시장에서 25% 점유율을 목표로 하고 있다고 한다. 현재 점유율은 18%로 2026년 초 8%에서 크게 도약했다.

그러나 중국 전체 시장은 계속 어려움을 겪고 있으며, 중국승용차협회에 따르면 8월 소매 판매는 24% 급감해 150만 대를 기록했다. 중국의 부동산 위기와 경제 불확실성으로 고액 지출이 제한되면서 전년 대비 판매가 5분의 1 이상 감소했다.

BYD는 8월 중국에서 가장 큰 신에너지 차량 수출업체로 18만 4,000대 이상을 판매했다. 경쟁사인 테슬라 (TSLA)도 상하이 공장에서 생산한 8만 6,000대 중 3만 6,000대를 해외로 수출하며 해외 시장을 주목하고 있다.

지금 매수하기 좋은 전기차 주식은?

TipRanks 주식 비교 도구를 사용해 지금 매수하기 좋은 전기차 주식을 정리했다. 아래에서 볼 수 있듯이 루시드 그룹 (LCID)이 86.20%로 가장 높은 상승 여력을 보이고 있다.