보잉, 에어 택시 사업부 매각 계획 발표 후 주가 하락

항공우주 기업 보잉(BA)이 대형 드론 및 에어택시 사업에서 철수하며 이를 아처 에비에이션(ACHR)에 매각할 계획이라는 주목할 만한 소식을 전했다. 보잉은 더 큰 계획을 염두에 두고 있으며, 소규모 항공우주 사업은 그 목록에 포함되지 않는다. 투자자들은 이를 다소 근시안적이라고 판단한 것으로 보이며, 월요일 오후 거래에서 보잉 주가는 소폭 하락했다.

보잉은 무인 항공기 시장의 다양한 측면과 이를 지원하는 항공 교통 관리 시스템을 개발 중인 인시투, 스카이그리드, 위스크에 대한 지분을 매각할 예정이다. 보잉은 상업용 항공기와 군사 작전이라는 핵심 사업에 집중하기 위해 이러한 결정을 내린 것으로 알려졌다.

그러나 보잉이 완전히 손을 뗀 것은 아니다. 보잉은 지분을 아처에 매각했지만, 매각 대가의 일부로 아처의 지분을 확보하게 된다. 보잉과 아처는 또한 기술 공유 협력을 진행할 예정이며, 이를 통해 보잉은 위스크의 자율 비행 시스템을 상업용 및 군용 항공기에 활용할 수 있게 된다.

COMAC의 품질 논란

한편, 향후 보잉의 경쟁 위협이 될 수 있었던 항공기 제조업체 COMAC도 최근 위기에 직면했다. 공식 인증되지 않은 유출 보고서가 등장하면서 COMAC 항공기가 이전에 알려진 것만큼 견고하지 않을 수 있다는 의혹이 제기됐다.

유출된 문서에는 화재 감지용 루프 지지대 손상, 분리될 수 있는 플랩 패널, 드라이 윙 베이의 오일 누출, 결빙 방지 밸브 고장, 후방 갤리의 전력 패널 소손 등 여러 기술적 문제가 보고됐다. 보도에 따르면 차이나 서던 항공은 COMAC에 "이전에 확인된 기술적 문제를 완전히 공개하고 목표 지향적인 시정 조치 계획을 제공할 것"을 요구한 것으로 전해졌다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

월가 증권가는 최근 3개월간 16건의 매수와 1건의 보유 의견을 제시하며 보잉 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 3.74% 상승한 가운데, 보잉의 평균 목표주가는 주당 275.36달러로 17.672%의 상승 여력을 시사한다.

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