다음과 같은 시나리오를 상상해 보자.
이 경우 그 상황은 미국과 캐나다 간의 반복되는 무역 분쟁이다.
8월 22일 미국은 캐나다산 철강, 자동차 및 기타 제품에 50% 관세를 부과했다. 캐나다는 9월 8일 미국산 제품 700개에 관세를 부과하며 맞대응하고 있다.
이 무역 전쟁이 얼마나 오래 지속될지는 알 수 없다. 무역과 관련해 미국은 강경한 협상가가 될 수 있으며, 이번 분쟁은 협상 과정의 일부다.
오늘 우리는 미국과 캐나다 간 무역 분쟁으로 인해 최근 하락한 강력한 차트를 가진 두 종목을 살펴본다.
마그나 인터내셔널(MGA)은 세계 최대 자동차 부품 공급업체이자 모빌리티 기술 제공업체 중 하나다. 온타리오주 오로라에 본사를 둔 마그나 인터내셔널은 포드(F), 제너럴모터스(GM), 테슬라(TSLA) 같은 미국 자동차 제조업체에 부품을 공급한다.
8월 21일 마그나 인터내셔널 주가는 4년 만의 고점에 도달했다. 다음 날 캐나다와의 협상이 결렬된 후 미국 관세가 발효됐다. 이후 주가는 거의 10% 하락했으며 50일 이동평균선(파란색) 아래로 떨어졌다.

7월 말 마그나는 실적과 매출 전망치를 상회하는 견조한 분기 실적을 발표했다. 이 주식의 시가총액은 175억 달러이며 현재 배당수익률은 약 3%다.
미국 관세 부과 이후 타격을 입은 또 다른 캐나다 기업은 리나마 코퍼레이션(TSE:LNR)이다. 온타리오주 구엘프에 본사를 둔 리나마는 자동차용 엔진과 변속기, 전기차용 첨단 부품, 농업 및 의료 장비를 제조한다.
토론토 상장 주식은 미국 관세 부과 직전인 8월 21일 사상 최고치를 기록했다. 이후 리나마 주가는 약 10% 하락했다.

리나마가 8월 중순 마지막으로 실적을 발표했을 때 실적 전망치를 소폭 하회했다. 그러나 이 소식이 주가가 이후 사상 최고치를 기록하는 것을 막지는 못했다.
리나마의 시가총액은 약 50억 달러이며 현재 배당수익률은 1.3%다.
위 두 종목 모두 일주일 만에 수년 만의 고점에서 각각의 50일 이동평균선 아래로 하락했다. 마그나와 리나마 모두에서 반등을 기대하지만, 이들 주식이 계속 하락할 경우를 대비한 출구 전략이 필요하다.
이 경우 두 종목 모두 각각의 200일 이동평균선(빨간색) 위에서 거래되고 있다. 2026년 마그나는 이 핵심 지표 아래로 마감한 적이 없으며, 리나마는 단 한 번만 그 아래로 마감했다. 이 두 종목의 경우 200일 이동평균선 아래로 마감하는 것을 매도 신호로 간주해야 한다.
우리는 8월 27일 마그나와 리나마 모두에 매수 포지션을 진입했다. 미국-캐나다 무역 분쟁이 신속하게 해결된다면 두 종목 모두 반등할 것으로 예상한다.
이 기사는 TheStreet Pro의 프리미엄 콘텐츠로 공유되었다. Ed Ponsi가 작성했다.