항공우주 기업 보잉(BA)이 아프리카 상업용 항공기 보유 규모를 정확히 예측했다면, 보잉은 아프리카 대륙에서 판매 노력을 강화해야 할 것으로 보인다. 보잉은 아프리카의 상업용 항공기 보유 대수가 2045년까지 두 배 이상 증가할 것으로 전망하고 있다. 보잉 투자자들은 이러한 희망적인 전망을 긍정적으로 받아들였으며, 목요일 오후 거래에서 보잉 주가는 소폭 상승했다. 보잉은 지난 1년간 주가가 9.48% 하락했다.
보잉은 아프리카 인구가 점점 더 젊고 도시화되고 있으며, 이는 여행에 충분한 시간과 자금을 가질 것임을 시사한다고 판단하고 있다. 따라서 보잉은 아프리카의 상업용 항공기 보유 대수가 2025년 755대에서 2045년 1,625대로 증가할 것으로 전망한다.
신규 항공기의 약 4분의 3은 단일 통로 항공기가 될 것으로 예상되며, 이는 주로 국내선이나 지역 노선에 사용된다. 젊고 도시화된 인구의 상당수가 아프리카 내부나 중동 지역으로 여행할 것이기 때문에, 소형 항공기가 현지 항공사 보유 기종으로 인기를 끌 것으로 보인다.
한편, 보잉은 일련의 안전 위반 사항에 대해 연방항공청(FAA)에 310만 달러를 납부했다고 밝혔다. 이 위반 사항에는 2024년 알래스카 항공(ALK) 사고까지 거슬러 올라가는 일부 문제들이 포함되어 있다. 로이터 보도에 따르면, 보잉은 실제로 1월에 벌금을 납부했지만 이번 주 초까지 이를 공개하지 않았다. 보잉은 벌금 전액을 일시불로 납부했음을 확인했으며, FAA는 이 벌금이 "연방법에 따라 부과 가능한 최대 민사 벌금"이라고 밝혔다.
월가 증권가는 아래 그래프에서 볼 수 있듯이 지난 3개월간 17건의 매수와 1건의 보유 의견을 바탕으로 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. BA의 평균 목표주가는 주당 274.67달러로 30.32%의 상승 여력을 시사한다.
