中 리오토 CEO, 테슬라 머스크의 LiDAR 비판에 반박 "中 도로 사정 고려해야"

중국 전기차 스타트업 리오토(나스닥:LI)의 창업자이자 CEO인 리샹이 금요일 자사 차량에 LiDAR 기술을 사용하는 것을 옹호하며 중국 도로 사정상 필요하다고 밝혔다.

주요 내용

리샹 CEO는 금요일 AI 토크 행사에서 "머스크가 중국의 여러 고속도로를 깊은 밤에 운전해 봤다면 그도 차량 전면에 LiDAR를 유지하기로 선택했을 것"이라고 말했다고 CNEVPOST가 보도했다. 이는 테슬라가 LiDAR를 사용하지 않는데 리오토는 계속 사용하는 이유에 대한 질문에 대한 답변이었다.

그는 "중국은 미국과 다르다. 중국에서 밤에 정기적으로 운전하면 후미등이 고장 난 대형 트럭들을 볼 수 있고, 이런 트럭들이 심지어 간선도로에 주차되어 있을 수도 있다"고 설명하며 회사가 향후 차량 모델에서도 이 기술을 계속 사용할 것이라고 덧붙였다. 그는 LiDAR가 도로 안전을 보장하는 데 도움이 된다고 말했다.

LiDAR(Light Detection and Ranging)는 레이저 빛을 사용해 거리를 측정하고 표면과 물체의 상세한 3차원 표현을 만드는 원격 감지 기술이다.

시장 영향

테슬라의 CEO 일론 머스크는 이전에 LiDAR를 "목발"이라고 비판한 바 있다. 테슬라가 판매한 차량 중 LiDAR를 탑재한 것은 없다. 2022년에는 초음파 센서마저 제거하고 오직 카메라에만 의존하기로 했다.

머스크는 2023년 8월 "LiDAR가 자동차에 최적화되지 않았다고 경고하려 최선을 다했다. 도로는 생물학적 신경망과 눈을 위해 설계되었으므로 디지털 신경망과 카메라가 가장 잘 작동할 것"이라고 말했다.

중국 전기차 제조업체 샤오펑도 지난달 출시한 새로운 P7+ 세단에서 LiDAR 사용을 중단했다.

그러나 모두가 이에 동의하는 것은 아니다.

주스의 공동 창업자 제시 레빈슨은 10월 "로보택시를 인간만큼 안전하게, 특히 더 안전하게 만들기 위해서는 테슬라가 차량에 장착하는 것보다 상당히 더 많은 하드웨어가 필요하다"고 말했다. 그는 AI의 발전에도 불구하고 카메라 오작동을 방지하고 완전히 안전한 주행을 보장하기 위해 센서 데이터가 필요하다고 덧붙였다.

알파벳의 자율주행 택시 회사 웨이모도 로보택시에 계속해서 LiDAR를 사용하고 있다.

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주가 동향

리오토의 주가는 이날 발언 후 소폭 상승했다. 시장은 중국 전기차 시장에서 리오토의 기술 전략에 긍정적인 반응을 보인 것으로 해석된다.