BYD 브라질 공장 중국인 근로자들, 노동법 위반 소지 있는 계약 체결했다

중국 전기차 제조업체 BYD(OTC:BYDDY)의 브라질 공장에서 일하는 근로자들이 열악한 근무 환경에도 불구하고 중국 대부분 지역의 최저 시급의 거의 두 배에 달하는 임금을 받은 것으로 알려졌다.

BYD의 하청업체인 진장(Jinjiang)이 고용한 중국인 근로자들은 10시간 근무에 약 70달러를 벌었다.

그러나 이들은 고용주에게 여권을 맡겨야 했고, 수입의 대부분을 중국으로 직접 송금해야 했으며, 6개월 근무 후에만 돌려받을 수 있는 900달러의 보증금을 내야 했다. 이는 브라질 당국이 지난 12월 구출했다고 밝힌 여러 근로자 중 한 명이 서명한 계약서에 따른 것이라고 한다.

브라질 당국은 지난 12월 BYD가 바이아 주 살바도르에 건설 중인 공장에서 근로자들이 '노예'와 유사한 조건에서 생활하고 일하는 것을 발견한 후 공사를 중단시켰다고 밝혔다.

노동검찰청(MPT) 성명에 따르면, 당국은 현장에서 일하던 163명을 구출한 후 바이아 주 공장 건설을 중단하도록 명령했다. MPT는 이러한 조건이 '강제 노동'에 해당한다고 지적했다. 근로자가 6개월 후 고용 계약을 종료하더라도 회사가 브라질 왕복 항공료와 기타 비용을 공제하기 때문에 일한 대가를 받지 못한 채 귀국해야 했다고 성명은 밝혔다.

로이터 통신이 확인한 계약서의 일부 조항은 브라질과 중국 양국의 노동법을 위반하고 있다고 전문가들과 당국은 말했다. 로이터에 따르면, 한 조항은 회사에 단독으로 노동 계약을 6개월 연장할 수 있는 권한을 부여하고 있다.

진장 그룹은 이전에 브라질 당국이 중국 전기차 대기업의 브라질 공장에서 일하는 자사 직원들을 '노예'로 묘사한 것은 '사실과 완전히 일치하지 않는다'고 밝힌 바 있다.

브라질 검찰은 BYD가 건설 현장의 위반 사항을 알고 있었다는 증거를 제시하지 않았다. 그러나 브라질 노예 노동 근절 감독국의 마테우스 비아나 국장 대행은 로이터에 BYD가 자사 현장에서 하청업체의 행위에 대해 '직접적인 책임'이 있다고 말했다.

BYD는 2025년부터 브라질 공장에서 생산을 시작할 계획이었다. 이 회사는 중국 최대 전기차 제조업체로, 중국과 유럽, 브라질에서 판매되는 플러그인 하이브리드와 배터리 전기차를 생산한다. BYD는 2024년 4분기에 미국 전기차 기업 테슬라를 제치고 세계 최대 배터리 전기차 판매업체로 등극하기도 했다.