스텔란티스 회장 "멕시코·캐나다산 차량 관세 반대...미국산 부품 전무한 400만대 수입차가 진짜 문제"

스텔란티스(NASDAQ:STLA)의 존 엘칸 회장이 수요일 캐나다와 멕시코에서 생산되는 자사 제품에 대한 관세 부과에 반대 입장을 밝혔다.

주요 내용

CEO 공석 상태에서 회사를 이끌고 있는 엘칸 회장은 "미국에서 판매되는 400만대의 차량이 미국산 부품을 전혀 사용하지 않는 것이 진짜 문제"라고 지적했다.

스텔란티스는 포드, GM과 마찬가지로 북미 생산 차량의 상당 부분을 캐나다와 멕시코에서 생산하고 있다.

타 자동차 업체들의 입장

포드의 짐 팔리 CEO는 이달 초 "단기간의 관세는 감당할 수 있지만, 장기화될 경우 업계에 큰 타격이 될 것"이라고 밝혔다.

그는 "캐나다, 멕시코산에 대한 25% 관세가 장기화되면 업계 수익이 수십억 달러 감소하고 미국 일자리와 산업 가치사슬 전반에 악영향을 미칠 것"이라며 "소비자 가격 상승으로 이어질 것"이라고 경고했다.

팔리 CEO는 현재 추가 관세 없이 미국에 차량을 수출하는 현대, 기아, 도요타 같은 아시아 자동차 업체들에 대한 '포괄적인' 관세 부과를 촉구했다.

그는 "관세 정책을 도입한다면 업계 전반에 포괄적으로 적용되어야 한다. 특정 지역만 선별적으로 겨냥하면 수입차 업체들에게 이득"이라고 강조했다.

스텔란티스 실적

피아트크라이슬러의 모회사인 스텔란티스는 2024년 매출이 전년 대비 17% 감소한 1,569억 유로(1,647억 달러)를 기록했다. 순이익은 70% 급감한 55.2억 유로, 조정 주당순이익은 61% 하락한 2.48유로를 기록했다.

더그 오스터만 CFO는 수요일 "2024년은 매우 힘든 한 해였다"고 밝혔다.

스텔란티스는 2025 회계연도에 매출 성장과 산업 부문 잉여현금흐름이 플러스를 기록할 것으로 전망했다. 또한 2025년 조정영업이익률은 중단위 수준을 예상했다.