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최근 3개월간 10개 증권사가 제시한 유나이티드항공(NASDAQ:UAL)에 대한 투자의견이 공개됐다. 강세와 약세가 혼재된 가운데 대체로 긍정적인 전망이 우세했다.
최근 30일과 이전 기간을 비교한 투자의견은 다음과 같다.
매우 긍정적 | 다소 긍정적 | 중립 | 다소 부정적 | 매우 부정적 | |
---|---|---|---|---|---|
전체 의견 | 4 | 6 | 0 | 0 | 0 |
최근 30일 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
1개월 전 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 |
2개월 전 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
3개월 전 | 1 | 4 | 0 | 0 | 0 |
증권사들이 제시한 12개월 목표주가는 평균 123달러로, 최고 140달러에서 최저 80달러까지 분포했다. 이는 이전 평균 목표가 대비 3.23% 하향 조정된 수준이다.
최근 유나이티드항공에 대한 증권사들의 평가를 자세히 살펴보면 다음과 같다. 주요 애널리스트들의 최근 평가와 목표가 조정 내역은 아래와 같다.
애널리스트 | 증권사 | 투자의견 변경 | 투자의견 | 현재 목표가 | 이전 목표가 |
---|---|---|---|---|---|
쉴라 카야오글루 | 제프리스 | 하향 | 매수 | 80.00 | 154.00 |
토마스 웨이드위츠 | UBS | 하향 | 매수 | 107.00 | 140.00 |
브랜든 오글렌스키 | 바클레이스 | 하향 | 비중확대 | 140.00 | 150.00 |
앤드류 디도라 | 뱅크오브아메리카 | 하향 | 매수 | 110.00 | 125.00 |
크리스토퍼 스타툴로풀로스 | 서스쿼해나 | 상향 | 긍정적 | 130.00 | 120.00 |
라비 샨커 | 모건스탠리 | 상향 | 비중확대 | 140.00 | 130.00 |
사반티 시스 | 레이몬드제임스 | 상향 | 아웃퍼폼 | 130.00 | 120.00 |
제이미 베이커 | JP모건 | 상향 | 비중확대 | 133.00 | 108.00 |
크리스토퍼 스타툴로풀로스 | 서스쿼해나 | 상향 | 긍정적 | 120.00 | 85.00 |
토마스 웨이드위츠 | UBS | 상향 | 매수 | 140.00 | 139.00 |
유나이티드항공의 시장 실적을 평가할 때는 이러한 애널리스트 평가와 함께 주요 재무지표를 종합적으로 고려해야 한다.
유나이티드항공은 샌프란시스코, 시카고, 휴스턴, 덴버, 로스앤젤레스, 뉴욕/뉴어크, 워싱턴 D.C.에 허브를 둔 미국의 주요 항공사다. 다른 미국 대형 항공사들에 비해 국제선과 장거리 노선에 더 중점을 둔 허브앤스포크 시스템을 운영하고 있다.
시가총액: 동종업계 평균을 상회하는 시가총액을 보유하고 있어 업계 내 강력한 입지를 보여준다.
매출 성장: 2024년 12월 31일 기준 3개월간 매출 성장률은 7.85%를 기록했다. 이는 산업재 섹터 내 경쟁사 대비 높은 수준이다.
순이익률: 6.7%의 순이익률을 기록하며 업계 평균을 상회하는 수익성을 보여주고 있다.
자기자본이익률(ROE): 8.16%의 ROE를 기록하며 효율적인 자기자본 운용을 보여주고 있다.
총자산이익률(ROA): 1.34%의 ROA를 기록하며 효율적인 자산 운용을 입증했다.
부채관리: 부채비율은 2.65로 업계 평균 이하 수준을 유지하고 있다.
금융권의 애널리스트들은 특정 종목이나 섹터를 전문적으로 분석한다. 기업 실적발표 컨퍼런스콜 참여, 재무제표 분석, 내부자 접촉 등을 통해 분기별로 투자의견을 발표한다. 이들은 수익, 매출, 성장 전망 등에 대한 예측도 제공하지만, 전문가라 하더라도 개인의 판단이라는 점을 고려해야 한다.