포드자동차, 13명의 애널리스트 평가 엇갈려

최근 3개월간 13명의 애널리스트들이 포드자동차(NYSE:F)에 대해 강세부터 약세까지 다양한 의견을 제시했다.

다음 표는 최근 30일간의 평가와 이전 달의 평가를 비교한 것이다.

애널리스트들은 포드자동차의 12개월 목표주가를 평균 10.04달러로 제시했으며, 최고 15.50달러에서 최저 7.00달러까지 분포했다. 현재 평균 목표가는 이전 평균 목표가 11.70달러 대비 14.19% 하락한 수준이다.

애널리스트 평가 세부 분석

최근 금융전문가들의 포드자동차에 대한 인식을 종합적으로 살펴보면 다음과 같다. 주요 애널리스트들의 최근 평가와 등급 및 목표가 조정 내용을 상세히 정리했다.

주요 분석

• 투자의견 변경: 애널리스트들은 시장 동향과 기업 실적에 따라 투자의견을 조정한다. 유지, 상향, 하향 등의 조치는 포드자동차에 대한 최근 상황 인식을 반영한다.
• 등급: 애널리스트들은 비중확대에서 비중축소까지 다양한 등급을 통해 포드자동차의 시장 대비 상대적 성과 전망을 제시한다.
• 목표가: 현재와 이전 목표가를 비교하면 애널리스트들의 기대치 변화를 파악할 수 있다. 이는 투자자들이 주가 전망을 이해하는 데 도움이 된다.

이러한 애널리스트 평가는 포드자동차의 시장 위치를 종합적으로 이해하는 데 중요한 지표가 된다.

포드자동차 기업 개요

포드자동차는 포드와 링컨 브랜드로 자동차를 제조한다. 2022년 3월, 내연기관 사업부문인 포드 블루와 전기차 사업부문인 포드 모델e를 별도 사업부로 운영하기로 발표했다. 미국 시장점유율은 약 13%, 영국은 10%, 중국은 계열사 포함 2% 미만이다. 2024년 전체 매출의 약 68%가 미국에서 발생했다. 미시간주 디어본에 본사를 둔 포드는 UAW 소속 직원 56,500명을 포함해 총 171,000명의 직원을 보유하고 있다.

주요 재무지표

시가총액: 업계 평균 대비 낮은 시가총액을 기록하며 경쟁사 대비 작은 규모를 보여준다.

매출 성장: 2024년 12월 31일 기준 3개월간 매출 성장률은 4.89%를 기록했다. 이는 상당한 매출 증가를 보여주지만, 소비재 섹터 내 경쟁사들의 평균 성장률에는 미치지 못하는 수준이다.

순이익률: 3.78%의 순이익률로 업계 평균을 상회하며, 효율적인 비용 관리와 높은 수익성을 보여주고 있다.

자기자본이익률(ROE): 4.09%의 ROE로 업계 평균을 상회하며, 주주자본의 효율적 활용을 입증했다.

총자산이익률(ROA): 0.64%의 ROA를 기록하며 업계 평균을 상회하는 자산 활용 효율성을 보여주고 있다.

부채 관리: 부채비율 3.59로 업계 평균을 크게 상회하며, 이는 높은 차입 의존도와 재무적 리스크를 시사한다.