![[블랙퀀트에쿼티] 공개방송 일정](https://img.wownet.co.kr/banner/202506/202506192d97e7aebad84428be3d2e073e6fbeac.png)
![[와우글로벌] 알파픽 추가 100명 모집](https://img.wownet.co.kr/banner/202506/20250627a6b5bf8630e44aac8102dfce6f5d94d7.jpg)
![[박준석]차이나는 기회](https://img.wownet.co.kr/banner/202506/2025060490127707fa1042eda00fcf1d11687a87.jpg)
![[블랙퀀트에쿼티] 나스닥 셀렉션](https://img.wownet.co.kr/banner/202506/2025061761937cada68743dca576f88b6193a265.jpg)
![[이을수] 미국 ETF 한방에 끝내기 VOD](https://img.wownet.co.kr/banner/202505/20250523ba9d39248d5247a9b67a04651daebc55.jpg)
![[블랙퀀트에쿼티] 런칭이벤트](https://img.wownet.co.kr/banner/202506/2025061965a36b8591c0415a8027b51a310b4881.jpg)
거시경제 압박, 관세 문제, 치열한 경쟁, 7500달러 세액공제 혜택 종료 등으로 단기적으로 전기차 판매가 위축될 것으로 전망된다. 그러나 일부 전기차 업체들은 이러한 도전에도 불구하고 선전하고 있다. 팁랭크스의 주식비교 도구를 활용해 리비안 오토모티브, 테슬라, 샤오펑을 비교 분석했다.
리비안 주가는 올해 들어 11% 하락했다. 미국의 이 전기차 업체는 부진한 판매실적으로 투자자들을 실망시켰다. 지난 5월 1분기 실적에서 매출은 시장 예상을 상회했고 손실도 예상보다 줄었으나, 관세 압박과 거시경제 문제를 이유로 연간 판매 전망치를 4만~4만6000대로 하향 조정했다. 이는 기존 4만6000~5만1000대에서 낮춘 것이다.
이번 주 발표된 2분기 판매량은 1만661대로 전년 동기 대비 23% 감소했다. 그러나 회사는 5월에 수정한 연간 판매 전망을 유지했다. 리비안 낙관론자들은 향후 출시될 저가 모델이 실적 개선을 이끌 것으로 기대하고 있다.
최근 캐나코드제뉴이티의 조지 지아나리카스 애널리스트는 리비안에 대해 매수의견과 목표가 23달러를 유지했다. 그는 2분기 판매 발표가 '긍정적인 의미에서' 별다른 이슈가 없었고, 연간 판매 전망이 재확인된 점을 강조했다. 또한 폭스바겐과의 합작투자 일환으로 10억 달러의 현금이 추가 유입된 점도 언급했다. 지아나리카스는 이 합작이 자본 우려를 상당 부분 해소했다고 평가했다.
그는 "R2 출시가 기다려진다"며 경영진의 최근 발언에 따르면 R2는 2026년 상반기 출시 일정을 유지하고 있으며 예상 시작가는 4만5000달러 수준이라고 전했다. 그는 리비안의 미래가 R2의 성공에 달려있으며, 이는 "회사와 업계의 판도를 바꿀 수 있는" 제품이 될 것으로 전망했다.
월가는 리비안에 대해 매수 8개, 보유 13개, 매도 3개로 종합 보유 의견이다. 평균 목표가는 14.78달러로 13%의 상승여력을 제시한다.
테슬라 주가는 올해 들어 22% 하락했다. 일론 머스크가 이끄는 이 전기차 업체는 치열한 경쟁 속에서 부진한 실적으로 투자자들을 실망시켰다. 오스틴에서의 로보택시 출시 계획은 고무적이었으나, 전기차 수요 감소는 여전히 부담으로 작용하고 있다.
2분기 판매량은 38만4122대로 전년 동기 대비 13.5% 감소했으며, 이는 2분기 연속 감소세다. 일부 애널리스트들은 예상보다 양호한 실적이라고 평가했으나, 대다수는 로보택시 추가 출시와 실적 반등을 기다리며 신중한 입장을 유지하고 있다.
2분기 판매 발표 후 오펜하이머의 콜린 러시 애널리스트는 보유 의견을 유지했다. 이 스타 애널리스트는 미국 공장의 2분기 판매가 약 16만5000대로 추정되며, 이는 새로운 모델Y의 판매 호조에 힘입은 것이라고 분석했다. 그는 투자자들의 관심이 빠르게 완전자율주행(FSD) 성과와 마진 및 잉여현금흐름 유지 능력으로 옮겨갈 것으로 예상했다.
월가는 테슬라에 대해 매수 14개, 보유 12개, 매도 9개로 종합 보유 의견이다. 평균 목표가는 293.09달러로 7.1%의 하락 여력을 제시한다.
샤오펑 주가는 올해 들어 59%, 지난 1년간 126% 상승했다. 중국 시장의 치열한 경쟁에도 불구하고 강한 실적을 보여준 점이 투자자들의 호평을 받았다. 1분기 매출은 전년 대비 141.5% 증가했고, 마진도 개선됐으며 손실도 줄었다.
최근 발표된 6월 판매량은 3만4611대로 전년 대비 224% 증가했다. 이는 8개월 연속 월간 3만대 이상 판매를 기록한 것이다. 2025년 상반기 판매량은 19만7189대로, 이미 2024년 연간 판매량 19만68대를 넘어섰다.
최근 골드만삭스의 티나 후 애널리스트는 샤오펑에 대한 투자의견을 보유에서 매수로 상향하고 목표가도 18.60달러에서 24달러로 올렸다. 그는 차량 경쟁력 개선, 신모델 출시 가속화, 부품 재설계와 센서 최적화를 통한 대폭적인 원가 절감을 근거로 들었다.
월가는 샤오펑에 대해 매수 6개, 보유 2개, 매도 1개로 긍정적 매수 의견이다. 평균 목표가는 24.78달러로 31.5%의 상승여력을 제시한다.
월가는 테슬라와 리비안에 대해서는 관망적이지만 샤오펑에 대해서는 낙관적이다. 올해 들어 큰 폭의 주가 상승에도 불구하고, 애널리스트들은 샤오펑이 다른 두 전기차 업체보다 더 큰 상승 잠재력이 있다고 보고 있다. 중국 전기차 시장의 치열한 경쟁과 거시경제적 도전에도 불구하고, 샤오펑은 강력한 실적과 탄탄한 실행력으로 투자자들의 기대에 부응하고 있다.