에어인디아 추락사고로 조종사 고의사고·실수 주목...팔리하피티야 "승객 보호 위해 자동화 확대해야"

벤처 캐피털리스트 채머스 팔리하피티야가 항공 안전의 다음 과제는 "조종사로부터 승객을 보호하는 것"이라며 규제 당국에 조종석 자동화와 실시간 감독 시스템 도입 가속화를 촉구했다.
주요 내용
소셜캐피털 창업자는 X에 올린 글에서 "수십 년간 기계 결함과 하이재커로부터 승객을 보호해왔지만, 이제 남은 위험은 조종사의 실수나 고의적 사고뿐"이라고 밝혔다. 그는 "항공기와 승객을 조종사로부터 보호할 수 있는 더 많은 감독과 자동화가 필요하다. 이는 복구가 불가능하지만 완전히 예방 가능한 좁은 실패 모드"라고 강조했다.
FAA와 보잉에 따르면 항공전자 장비와 자동 비행 관리 시스템이 발전하면서 상업용 제트기의 치명적 사고율은 2005년 이후 약 65% 감소했다.
팔리하피티야는 또한 하이재킹에 대한 우려가 줄어들었다고 주장했다. 보안 역사가들도 이에 동의한다. WIRED 보고서에 따르면 1968년부터 1972년 사이 130건 이상의 미국 항공편이 납치됐으나, Our World In Data에 따르면 .......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................