테슬라, 모델 X 경량화에도 주가 하락

전기차 대기업 테슬라(TSLA)는 혁신을 놀라울 정도로 잘 해낸다. 자동차, 벽걸이형 배터리, 로봇공학과 인공지능(AI)으로의 지속적인 진출 등을 보면 혁신이 최우선 과제다. 실제로 포드(F)는 테슬라를 분해하면서 전기차 제조 방법에 대해 한두 가지를 배웠다. 이제 테슬라는 모델 X의 무게를 400파운드 줄이는 방법을 찾아냈지만, 이 소식은 주주들에게 큰 의미가 없었다. 테슬라 주가는 목요일 오후 거래에서 소폭 하락했다.

전기차의 무게를 줄이는 것은 큰 의미가 있다. 이동해야 할 무게가 줄어들기 때문에 배터리 수명이 향상되고 전반적인 배터리 성능이 개선된다. 테슬라는 놀라울 정도로 간단한 조치를 통해 모델 X에서 400파운드를 줄이는 방법을 찾아냈다. 이국적인 신소재 같은 것은 필요하지 않았다.

한 가지 큰 변화는 영구자석 후방 모터를 유도형 모델로 교체한 것이다. 하프샤프트에 대한 불분명한 "최적화" 조치와 더 가볍지만 에너지 밀도가 높은 배터리 팩이 추가적인 무게 감소를 가져왔다. 후방 벤치 시트 모델은 더 이상 페데스탈 장착 방식을 사용하지 않아 그 자체로 약 50파운드가 줄었다고 보도는 전한다. 배선 패키징과 냉각 시스템을 개선하면서 더 많은 무게가 줄어들어 모델 X는 현재 무게 5,219파운드로 슬림해졌으며, 이는 이전보다 약 400파운드 가벼운 수치다.

테슬라 다이너 업그레이드

테슬라 다이너도 새 단장을 하고 있으며, 수석 셰프인 에릭 그린스펀이 유대인 델리인 미쉬를 열기 위해 떠났다. 공동 운영자이기도 했던 테슬라 다이너의 수석 셰프가 떠나면서 추가 변화가 일어나고 있다. 풀서비스로의 전환이다.

이것이 무엇을 의미할지는 불분명하지만, 테슬라 다이너가 메뉴를 확장하면서 메뉴 변화가 있을 것으로 보인다. 특히 테슬라 다이너가 다이너 테마를 고수한다면 확장의 여지가 분명히 있다. 예를 들어, 테슬라 다이너는 와규 소고기를 사용한 칠리를 제공하지만, 국수를 추가해 신시내티의 명물인 칠리 5-웨이를 만드는 것을 막을 것은 없다. 터키 클럽도 다이너 스타일의 많은 인기 메뉴와 함께 추가될 수 있다.

테슬라는 매수, 보유 또는 매도인가?

월가에서 애널리스트들은 TSLA 주식에 대해 보유 컨센서스 등급을 부여했다. 아래 그래프에 표시된 것처럼 지난 3개월 동안 매수 14건, 보유 10건, 매도 10건이 할당됐다. 지난 1년간 주가가 18.95% 상승한 후, 평균 TSLA 목표주가는 주당 384.14달러로 4.69%의 하락 여력을 시사한다.

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