테슬라, 텍사스에서 인간 `보호자` 없이 무인 로보택시 테스트 시작... 주가 반응은

테슬라(TSLA)는 현재 사상 최고 종가인 479.86달러에 근접하고 있으며, 이는 정확히 1년 전 선거 이후 열풍의 정점 이후 처음 보는 수준이다. 주가는 월요일 3.6% 상승하여 475.31달러에 마감했으며, 투자자들이 "취약한" 전기차 판매 서사에서 자율주행 로봇공학에 대한 전면적인 베팅으로 이동하면서 신기록 경신까지 단 5달러 남겨두고 있다.

7,500달러 연방 세액공제 폐지 이후 11월 국내 전기차 판매가 41% 급감했지만, 월가는 소매 "무덤"을 대체로 무시하고 있다. 대신 시장은 일론 머스크가 일요일 발표한 테슬라가 텍사스 오스틴에서 인간 안전 감독자 없이 무인 로보택시 테스트를 시작했다는 소식에 집중하고 있다. 이 이정표는 테슬라 차량이 공공 도로에서 단독으로 운행한 첫 사례로, AI로 구동되는 3조 달러 기업가치 목표에 한 걸음 더 다가섰음을 의미한다.

테슬라, 1조 달러 규모 자율주행 시장 공략

현재 랠리는 미즈호의 대규모 목표가 상향에 힘입고 있다. 비제이 라케시 애널리스트는 인간 "보호자" 제거를 수익 성장의 중요한 전환점으로 보고 목표가를 530달러로 상향했다. 안전 감독자를 없앰으로써 테슬라는 마침내 현재 주간 45만 회 이상의 자율주행 서비스로 시장을 지배하고 있는 웨이모와 동등한 위치로 나아가고 있다.

그러나 월가 전체가 로보택시의 꿈이 주가의 300배 주가수익비율을 정당화할 만큼 빠르게 확장될 수 있다고 확신하는 것은 아니다. 바클레이스의 댄 레비 애널리스트는 350달러 목표가로 신중한 보유 의견을 유지하며, 주별로 다른 "조각보" 같은 규제가 전국적 확대를 지연시킬 수 있다고 경고했다. 레비는 자율주행의 "외관"이 주가를 신기록으로 끌어올리고 있지만, 실제 데이터는 여전히 도박이라고 지적했다. 특히 테슬라의 오스틴 차량이 초기 테스트 단계에서 4만 마일당 평균 1건의 사고를 기록한 것으로 알려졌기 때문이다.

테슬라 주식, 매수·보유·매도 중 어느 것인가

테슬라(TSLA)는 현재 "보유" 컨센서스 등급을 받고 있으며, 이는 기술 낙관론자와 자동차 현실주의자 간의 뚜렷한 분열을 반영한다. 이 종목을 커버하는 33명의 애널리스트 중 13명은 매수를, 11명은 보유를, 9명은 매도를 권고하고 있으며, 이는 사상 최고가에 근접한 기업으로서는 이례적으로 높은 약세 의견 수치다.

평균 12개월 TSLA 목표가는 388.31달러로, 현재 가격 대비 실제로 18.3% 하락 여력을 시사한다.

TSLA 애널리스트 의견 더 보기