일반적으로 상원 위원회 출석 요구에 맞서 싸우는 것은 큰 곤경에 빠지는 좋은 방법이다. 하지만 레거시 자동차 제조업체 포드(F)의 경우, 짐 팔리 최고경영자(CEO)는 자신이 부당한 대우라고 여기는 것에 맞서 입장을 취하고 있으며, 이는 효과를 보이는 것으로 보인다. 포드 주가는 월요일 오후 거래에서 소폭 상승했다.
보도에 따르면 포드의 반대는 누가 증언하도록 초청받았는지의 문제에서 비롯됐다. 포드의 CEO는 증언하도록 초청받았고, 빅3의 나머지 기업인 제너럴모터스(GM)와 스텔란티스(STLA)의 CEO들도 마찬가지였다. 하지만 테슬라의 경우, 초청장은 최고위층이 아닌 차량 엔지니어링 담당 부사장에게 전달됐다.
이는 테슬라의 CEO가 작년에 잠시 정부 관료였다는 사실과 관련이 있을 수 있다. 하지만 보도에 따르면 포드는 실제로 평소보다 다소 더 강경하게 대응했다. 이와 같은 초청 행사에서 증언을 거부하는 일은 이전에도 있었다. 하지만 출석하기 전에 조건을 요구하는 것은 다르다. 미시간대학교 로스 경영대학원의 에릭 고든 교수는 "흔한 일은 아니지만(증언 거부), TV용으로 만들어진 '펀치 앤 주디' 쇼에서 샌드백 역할만 할 것이라고 믿는 CEO들은 종종 참여를 꺼린다"고 지적했다.
올 여름 머스탱 Mach-E를 타고 로드트립을 떠날 생각인가? 놀랍지 않지만, 실제로 그 차에 얼마나 많은 화물을 실을 수 있을까? 최근 이 놀라운 전기 SUV가 얼마나 많은 짐을 실을 수 있는지에 대한 조사가 주목을 받았다.
사양을 보면 명확하다. Mach-E는 29.7입방피트의 화물 공간과 "프렁크", 즉 "전면 트렁크"에서 추가로 2.6입방피트를 자랑한다. 하지만 최근 테스트에서는 이러한 수치를 "여러 개의 큰 여행가방/더플백과 38쿼트 쿨러"로 요약했다. 전기차로서는 어떤 기준으로도 나쁘지 않다. 하지만 많은 가솔린 구동 동급 차량들이 더 많은 공간을 제공할 가능성이 높다.
월가를 보면, 증권가는 F 주식에 대해 보유 의견 컨센서스 등급을 부여하고 있으며, 이는 아래 그래픽에 표시된 바와 같이 지난 3개월 동안 매수 2건, 보유 10건, 매도 1건을 기반으로 한다. 지난 1년간 주가가 34.48% 상승한 후, 주당 평균 F 목표주가 13.27달러는 1.3%의 하락 여력을 시사한다.
