중국 배터리 대기업 CATL, 저온 저항 전기차 기술 공개로 테슬라에 긴장감 조성

배터리 제조업체 CATL이 세계 최초로 저온 저항성 나트륨 이온 기술을 전기차에 적용할 준비를 하면서 미국의 거대 기업 테슬라(TSLA)와 중국 경쟁사들에 긴장감을 불러일으켰다.

저온 저항성 배터리

컨템포러리 앰퍼렉스 테크놀로지는 이번 주 중국 창안자동차그룹의 전기차에 새로운 낙스트라 배터리를 장착해 겨울철 테스트를 진행할 예정이라고 밝혔다.

테스트는 추운 내몽골 자치구에서 진행되며, 영하 40도의 극한 환경에서도 배터리가 제대로 작동하는지 확인하기에 완벽한 조건이다.

이는 추운 날씨에서 충전 속도가 감소하는 기존 리튬 이온 배터리에 비해 우위를 점할 것으로 보인다. 이러한 단점은 북미와 스칸디나비아 같은 특히 추운 지역의 운전자들에게 걸림돌이 되어왔다. 리튬 이온 배터리는 또한 가격 변동성과 채굴에 대한 지속가능성 우려에도 타격을 받아왔다.

이 배터리 대기업의 최고기술책임자 가오환은 "나트륨 이온 기술의 혁신은 전동화에 더 큰 회복력, 더 넓은 작동 온도 범위, 그리고 더 지속가능한 성장을 가져온다"고 말했다.

새로운 차량은 올해 중반 초경쟁 상태인 중국 시장에 출시될 예정이다. 리오토 역시 두 회사 간의 전략적 파트너십 하에 향후 전기차 모델에 CATL의 나트륨 이온 배터리를 통합할 것으로 알려졌다.

테슬라의 중국 위기

이는 테슬라에 타격이 될 수 있다. 테슬라는 최근 힘든 2025년을 보낸 후 중국산 차량 출하량이 1월에 3개월 연속 증가했다고 밝혔다.

중국은 올해 전기차와 하이브리드에 5%의 구매세를 도입했으며, 저가 모델에 대한 교환 보조금도 축소됐다. 이러한 변화는 국내 브랜드에 큰 타격을 주었지만, 테슬라는 모델 3와 모델 Y 구매자를 위한 7년 초저금리 대출을 포함한 공격적인 프로모션으로 구매자들의 관심을 유지했다.

테슬라는 이제 전체 매출에서 중요한 비중을 차지하는 이 지역에서 경쟁력을 유지하려면 배터리 기술 변화에도 적응해야 할 수 있다. 테슬라 주식은 장 초반 3% 이상 하락했다.

CATL은 2026년까지 중국 140개 도시에 3,000개 이상의 초코스왑 배터리 교환소를 배치할 계획이며, 이 중 600개 이상의 교환소가 추운 북부 지역에 설치될 예정이다.

인프라스트럭처 뉴스에 따르면, 배터리 교환 방식은 사용자가 방전된 배터리를 지정된 교환소에서 완전히 충전된 배터리로 교체할 수 있게 해주며, 기존 플러그인 충전 방식에 비해 대기 시간을 크게 줄여준다.

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