버티컬 에어로스페이스, 2028년 출시 앞두고 배터리 생산 확대...아처·조비와 경쟁 심화

버티컬 에어로스페이스(EVTL)는 버티컬 에너지 센터에 배터리 파일럿 생산라인을 가동했다고 밝혔다. 이는 항공기 인증과 초기 판매를 향한 핵심 단계다. 새 생산라인은 발로 항공기용 배터리 팩을 제작하며 1단계 생산을 지원한다.

약 1만5000평방피트 규모의 이 시설은 생산 속도와 품질 향상을 위해 자동화 장비로 업그레이드됐다. 회사는 자사 배터리가 비행 테스트에서 최대 1.4MW의 피크 출력을 기록하며 강력한 성능을 입증했다고 밝혔다. 파일럿 라인은 7대의 테스트 항공기에 배터리 팩을 공급할 예정이며, 버티컬은 영국 및 EU 항공안전 당국과 협력해 2028년 상용화를 목표로 인증 작업을 진행 중이다.

스튜어트 심슨 최고경영자는 "자동화 배터리 생산라인 가동은 인증과 상용화를 향한 여정에서 결정적인 단계"라고 말했다.

규모, 매출, 산업 환경

버티컬은 배터리를 단순 부품 이상으로 본다. 회사는 항공기 수명 동안 대당 약 20개의 배터리 팩을 공급할 것으로 예상하며, 이는 안정적인 매출을 견인할 수 있다. 2035년까지 전체 항공기 보유 대수에 최대 4만5000개의 배터리 팩을 공급하는 것을 목표로 한다.

회사는 또한 생산량을 3배로 늘릴 두 번째 시설을 계획 중이며, 2027년까지 총 약 850만 달러를 투자할 예정이다.

그러나 버티컬만 이 시장에 있는 것은 아니다. 아처 에비에이션(ACHR)과 조비 에비에이션(JOBY)도 같은 전기수직이착륙기 시장에서 치열하게 경쟁 중이다. 동시에 이 분야는 법적 분쟁도 겪고 있다. 조비는 영업비밀 침해 혐의로 아처를 고소했고, 아처는 반소로 맞섰으며, 아처는 버티컬을 상대로도 법적 조치를 취했다. 이러한 소송들은 이미 치열한 경쟁에 잡음을 더하고 있다.

결과적으로 기술과 생산 능력 향상도 중요하지만, 신뢰와 지적재산권 통제가 승자를 가를 수 있다. 현재로서는 버티컬의 배터리 행보가 핵심 부품을 자체 확보하고 장기적 가치를 확보하려는 움직임을 보여준다.

EVTL은 매수할 만한 주식인가

증권가 의견을 보면, 버티컬 에어로스페이스는 4명의 애널리스트 평가를 바탕으로 보통 매수 의견을 받고 있다. EVTL의 평균 목표주가는 13달러로, 현재 주가 대비 약 260%의 상승 여력을 시사한다.