스페이스X의 스타십 13차 비행 성공으로 강세론 강화됐지만 한 가지 리스크 남아

스페이스X의 (SPCX) 7월 24일 스타십 13차 비행은 완전한 성공은 아니었지만, 이 항공우주 기업의 성장 동력을 리스크보다 더 강화했다. 실제로 스타십은 성공적으로 발사되어 20개의 스타링크 V3 테스트 위성을 방출할 수 있었다. 또한 우주에서 랩터 엔진을 재시동하는 데 성공했다. 상단부는 열 차폐막 손상이 제한적으로 보이는 상태로 재진입에서 살아남았으며, 인도양에 연착륙했다.

그러나 슈퍼 헤비 부스터는 5개의 엔진이 재시동에 실패한 후 계획보다 빠르게 귀환하여 멕시코만에 예상보다 강하게 충돌했다. 그럼에도 불구하고 이번 비행은 완전한 재사용성이 아직 완전히 달성되지 않았음에도 스타십을 운용 단계에 더 가까이 다가가게 했다.

또한 20개의 V3 위성이 스페이스X의 기존 네트워크와 성공적으로 통신할 수 있음을 보여주었으며, 배치 후 데이터를 전송했다. 13차 비행은 준궤도 경로를 따랐기 때문에 위성들은 우주에 남아있도록 설계되지 않았으며 재진입 중 소실되었다. 따라서 이번 발사는 스타링크의 네트워크 용량을 즉시 증가시키지는 않았다.

그럼에도 불구하고 스타십이 더 큰 V3 위성을 방출할 수 있고, 배치 후 작동을 시작할 수 있음을 입증했다. 이는 중요한데, 새로운 위성들은 더 많은 대역폭을 제공하도록 설계되었으며, 스타십은 결국 팰컨 9보다 훨씬 더 많은 수의 위성을 운반할 수 있기 때문이다. 이를 통해 스페이스X는 스타링크를 더욱 빠르게 성장시키고 가장 수익성 높은 사업을 개선할 수 있을 것이다.

투자자들이 당분간 신중해야 하는 이유

그러나 부스터 실패는 투자자들이 적어도 당분간은 신중해야 하는 이유를 보여준다. 스타십의 재무적 이점은 스페이스X가 두 단계 모두를 안정적으로 회수하고 재사용할 수 있는 능력에 달려 있다. 따라서 반복되는 엔진 문제는 상업 서비스를 지연시키고 더 많은 연구개발 지출로 이어질 수 있다.

결과적으로 가장 큰 리스크가 해결되었다고 간주되기 전에 반복 가능한 발사와 성공적인 부스터 회수가 여전히 필요하다. 그럼에도 불구하고 13차 비행이 SPCX 주식의 높은 밸류에이션이나 스페이스X의 막대한 자본 수요를 해결하지는 못하지만, 장기 성장 스토리를 더욱 신뢰할 수 있게 만든다.

SPCX 주식은 매수하기 좋은가?

전반적으로 증권가는 SPCX 주식에 대해 보통 매수 컨센서스 등급을 부여하고 있으며, 이는 아래 그래픽에 표시된 바와 같이 지난 3개월 동안 23건의 매수, 6건의 보유, 1건의 매도 의견을 기반으로 한다. 또한 평균 SPCX 목표주가는 주당 239.04달러로 115.5%의 상승 여력을 시사한다. (SPCX 주가 전망 참조).