테슬라의 플라잉 로드스터 발표... 조비, 아처 주가 타격... eVTOL 위협 현실화되나

전기 에어택시 개발업체인 조비 에비에이션(JOBY)과 아처 에비에이션(ACHR)의 주가가 금요일 하락했다. 더 인포메이션이 테슬라(TSLA)가 제한적인 비행 기능을 갖춘 새로운 로드스터 공개를 준비하고 있다고 보도한 이후다.

금요일 조비는 4.1% 하락했고, 아처는 5% 급락했다. 투자자들은 일론 머스크의 최신 프로젝트가 테슬라와 스페이스X(SPCX)를 신흥 비행 차량 시장에 더 가깝게 만들 수 있을지 저울질하고 있다.

당분간은 한정판

더 인포메이션에 따르면 테슬라는 이르면 이달 중 재설계된 로드스터를 공개할 수 있다. 회사는 텍사스주 맥그리거에 있는 스페이스X 시험장에서 시연회를 계획하고 있는 것으로 알려졌으며, 한정판 로드스터가 스페이스X 냉가스 추진기를 사용해 공중에 떠오를 수 있다.

보도에 따르면 테슬라는 로드스터가 특수 제작된 경사로 위로 주행한 뒤 거꾸로 뒤집혔다가 다시 바로 서서 공중에 떠오르는 정교한 묘기를 고려했다. 계획은 시간이 지나면서 변경됐으며, 테슬라는 초기 시험 이후 시연의 일부를 축소한 것으로 전해진다.

차량 자체도 대중 시장용 비행 차량과는 거리가 멀다. 한정판 버전은 도로 주행이 합법적이지 않을 것으로 예상되며 수십만 달러, 심지어 수백만 달러에 달할 수 있다. 테슬라는 에어택시를 제작하거나 상업 여객 항공에 진출할 계획을 발표하지 않았다.

그 차이가 중요하다

아처와 조비는 모두 단거리 승객 운송을 위한 전기 수직 이착륙 항공기, 일명 eVTOL을 제작하고 있다. 이들의 비즈니스 모델은 항공기 인증을 받고 생산을 확대한 뒤 궁극적으로 상업 에어택시 서비스를 운영하는 데 달려 있다.

테슬라의 로드스터는 이 모델과 직접 경쟁하지 않는다. 보도에 따르면 공중 부양 능력은 냉가스 추진기에서 나오며 주로 고급 스포츠카의 기능이자 기술 쇼케이스로 설계된 것으로 보인다.

그러나 부정적인 주가 반응은 투자자들이 로드스터 자체를 넘어서 보고 있음을 시사한다.

테슬라는 이미 전기 모터, 배터리, 전력 전자장치, 대규모 제조 분야에서 경험을 보유하고 있으며, 스페이스X는 항공우주 및 추진 전문성을 제공한다. 머스크가 전기 항공 분야에 더 깊이 진출하기로 결정한다면, 이 조합은 조비와 아처가 여전히 상업적 규모를 향해 노력하고 있는 분야에 자금력을 갖춘 경쟁자를 투입하게 된다.

더 넓은 맥락

이는 조비와 아처 주가 급락을 더 넓은 맥락에 놓는다.

조비와 아처에게 당면 과제는 로드스터 보도 이전에 투자자들이 주시하던 것과 동일하다. 인증, 자금 조달, 상업 운영 시기다. 이러한 요인들이 한정판 테슬라 스포츠카보다 매출과 현금 수요를 결정할 가능성이 훨씬 높다.

테슬라가 더 광범위한 항공 제품, 특히 통제된 시험 중 잠시 떠오르는 것이 아니라 승객을 운송하도록 설계된 제품에 대해 이야기하기 시작한다면 로드스터는 더 관련성이 높아질 수 있다. 그러나 머스크가 어느 시점에 eVTOL 산업에 합류하기로 결정한다면, 테슬라와 스페이스X의 결합은 아직 확정된 것이 없는 산업에서 거대한 변화를 일으킬 수 있다.

우리는 팁랭크스 비교 도구를 사용해 기사에 등장하는 네 종목을 모두 정렬했다. 각 주식과 그것이 운영되는 더 넓은 공간에 대한 심층적인 시각을 얻고자 하는 투자자들에게 훌륭한 도구다.