보잉과 에어버스 모두 인도량 증가 전망 속 보잉 주가 하락

어제 항공우주 기업 보잉(BA)의 지난달 인도 실적이 발표됐다. 보잉의 직접 경쟁사인 에어버스(EADSY) 역시 실적을 공개했는데, AeroTime의 새 보도에 따르면 두 회사의 수치가 예상 밖의 방식으로 일치하고 있다. 보잉 투자자들은 이에 만족하지 못했고, 수요일 오후 거래에서 보잉 주가는 소폭 하락했다. 보잉은 지난 1년간 주가가 7.38% 하락했다.

예상 밖의 박빙 경쟁

어제 발표된 수치에 따르면 보잉은 올해 들어 지금까지 418대의 항공기를 인도했다. 에어버스의 새 수치는 보잉보다 다소 많은 총 475대의 항공기를 인도한 것으로 나타났다. 양사 모두 2025년 실적 대비 증가세를 보이고 있다. 보잉은 2025년 8월 말까지 385대를 인도했고, 에어버스는 434대를 인도했다. 따라서 양사 모두 증가했으며, 에어버스의 증가폭이 보잉보다 약간 더 크다. 에어버스의 인도량은 총 41대 증가했고, 보잉은 작년보다 33대 더 많이 인도했다.

차세대 전투기 소식

한편 미 해군은 차세대 전투기 항공기에 대한 결정에 근접하고 있으며, 이 결정은 2025년 하반기부터 진행되어 왔다. 그러나 St. Louis Post-Dispatch의 새 보도에 따르면 보잉은 여전히 신규 계약 수주 경쟁에 남아 있다. 현재 F/A-XX로 알려진 이 사업은 보잉과 노스럽 그루먼(NOC)으로 좁혀졌으며, 2025년에 7억 5천만 달러가 배정됐고 올해 예산에는 추가로 14억 달러가 할당됐다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

월가 증권가는 최근 3개월간 17건의 매수와 1건의 보유 의견을 제시하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 아래 그래프에 표시된 것처럼 BA의 평균 목표주가는 주당 274.67달러로 31.8%의 상승 여력을 시사한다.

공시