혼다차 엔진 안전성 조사에 주가 하락

자동차 제조업체 혼다(HMC)의 주가가 수백만대 차량의 엔진 안전성 조사 착수 소식에 하락했다.

베어링 결함

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 미국에서 판매된 140만대 이상의 혼다 차량에 대해 엔진 커넥팅 로드 베어링 결함으로 인한 엔진 완전 정지 가능성을 조사하기로 했다고 밝혔다.

이는 이론적으로 사고 위험을 높일 수 있다.

8월 20일자 서한에서 규제당국은 혼다와 아큐라 차량의 3.5리터 V6 엔진에서 해당 문제와 관련된 414건의 보고를 접수했다고 밝혔다.

이 엔진은 2016년부터 2020년까지 생산된 아큐라 TLX, 아큐라 MDX, 혼다 파일럿, 오딧세이, 리지라인 모델에 탑재됐다.

올해 1월 혼다는 연료분사 전자제어장치(FI-ECU)에 잠재적 오류가 있는 29만4612대의 차량을 리콜했다. 이 차량들의 문제는 엔진 정지나 출력 손실을 초래할 수 있다.

영향을 받는 모델에는 2022년부터 2025년형 아큐라 MDX 타입-S, 2023년부터 2025년형 혼다 파일럿, 2021년부터 2025년형 아큐라 TLX 타입-S가 포함됐다.

관세 불확실성과 소비자 신뢰도 하락으로 자동차 업계가 어려움을 겪고 있는 시기에, 이러한 잇따른 리콜은 브랜드 평판에 부정적인 영향을 미치고 있다.

이는 자동차 기업과 투자자들에게 법적, 규제적 이슈가 핵심 리스크인 이유를 보여준다.

안전성 강화

NHTSA는 자동차 산업의 안전성과 투명성을 개선하기 위한 노력을 강화하고 있다. 또한 고객 불만에 더 신속하게 대응하려 하고 있다.

혼다의 경쟁사인 스텔란티스(STLA)도 올해 여러 건의 리콜 조치를 받았다. 지난 7월 NHTSA는 변속기 케이블 부싱 결함 관련 불만을 접수받아 크라이슬러, 닷지, 피아트 브랜드를 보유한 스텔란티스의 약 29만9000대 차량에 대한 리콜 조사에 착수했다.

스텔란티스의 올해 다른 리콜에는 후방 카메라 시스템에 결함이 있는 23만5640대의 램 프로마스터 밴, 헤드라이트 고장 문제가 있는 3만3777대의 램 1500 트럭, 타이어 공기압 모니터 오류가 있는 1만396대의 램 1500 픽업트럭이 포함됐다.

투자 전망

소수의 애널리스트만이 혼다 주식을 커버하고 있어, 최근 3개월간의 실적을 살펴보면 혼다 주가는 16% 상승했다.