BYD 주식, 10월 판매 부진으로 9개월 만에 최저치 기록

중국 전기차(EV) 대기업 BYD Co. (BYDDF) (HK:1211) 주식이 10월 판매량 12.1% 감소를 보고한 후 오늘 홍콩 증시에서 9개월 만에 최저치를 기록했다. 한때 중국 최대 판매 자동차 제조업체였던 이 회사는 올해 최고 월간 판매량을 기록했음에도 불구하고 선두 자동차 브랜드 지위를 잃었다. 테슬라 (TSLA) 경쟁사인 BYD는 10월에 441,706대의 자동차를 판매했으며, 이는 작년 같은 달 502,675대에서 12% 감소한 수치다. BYD의 플러그인 하이브리드 차량 판매는 전년 대비 31.1% 급감하여 214,297대를 기록했다.

SAIC 모터가 453,978대를 인도하며 10월 1위 자리를 차지했다. 한편, 다른 중국 전기차 제조업체들은 10월에 강력한 판매 실적을 기록했다. 니오 (NIO)는 전년 대비 92.6% 증가한 40,397대를 판매했으며, 샤오펑 (XPEV)은 76% 증가한 42,013대의 인도량을 보고했다.

BYD, 목표 달성 위해 판매 확대 필요

올해 두 번째 판매 감소 이후, 증권가는 BYD가 연간 목표인 460만 대를 달성하기 위해 11월과 12월에 각각 약 45만 대를 판매해야 할 것으로 추정하고 있다.

연초 이후 현재까지 BYD는 370만 대의 차량을 판매했으며, 이는 작년 같은 기간 대비 13.9% 성장한 수치다. 배터리 전기차(BEV)가 성장을 주도하며 전년 대비 34.5% 증가한 약 180만 대를 기록했다. 반면 플러그인 하이브리드 판매는 2.7% 감소하여 약 180만 대를 기록했다. 회사의 상용차 부문은 10월에 4,850대로 128% 급증했으며, 올해 첫 10개월 누적 판매는 전년 대비 240% 증가한 46,134대를 기록했다.

BYD, 증가하는 도전 과제에 직면

BYD의 최근 판매 부진은 중국의 자동차 할인 규제 강화와 맞물려 있다. 이 자동차 제조업체는 지난주 2분기 연속 이익 감소를 보고하며 주가를 신저점으로 끌어내렸다. 지난 6개월 동안 BYDDF 주식은 22.2% 하락했다.

BYD의 3분기 이익은 33% 감소했으며, 매출은 3% 감소하여 5년 이상 만에 처음으로 매출 감소를 기록했다. 이는 국내 경쟁사들과의 경쟁 심화 속에서 나타난 결과다.

BYD 주식은 강력한 매수인가?

증권가는 BYD의 장기 전망에 대해 낙관적인 입장을 유지하고 있다. 팁랭크스에서 BYDDF 주식은 16개의 매수, 2개의 보유, 1개의 매도 의견을 바탕으로 강력한 매수 컨센서스 등급을 받고 있다. 평균 BYD 목표주가 21.64달러는 현재 수준에서 거의 67%의 상승 여력을 시사한다.

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