리 오토, 3분기 실적 부진 속 전략 전환 나서

리오토(Li Auto, Inc., LI)가 3분기 실적 발표를 진행했다. 주요 내용은 다음과 같다.

리오토의 최근 실적 발표는 매출 감소, 손실 확대, 공급망 문제 등 상당한 어려움을 겪고 있는 동시에 빠르게 변화하는 자동차 산업에 적응하기 위해 전략적으로 방향을 전환하고 있는 기업의 모습을 보여줬다. 실적 발표에서 나타난 분위기는 신중한 낙관론이었으며, 기술 발전과 창업가적 경영 모델로의 복귀에 집중하고 있다.

창업가적 경영 모델로의 전략적 전환

리오토는 창업가적 경영 모델로의 전략적 전환을 발표했다. 이러한 움직임은 빠르게 변화하는 산업과 기술 주기에 더 잘 적응하기 위한 것이다. 회사는 사용자 가치와 효율성에 대한 집중을 새롭게 강화하고 있으며, 이는 향후 성장과 혁신을 이끌 것으로 기대된다.

자체 개발 AI 시스템 도입

사용자 경험 향상을 위해 리오토는 2026년까지 자체 개발한 M100 칩 기반의 AI 시스템을 출시할 계획이다. 이 시스템은 사용자 경험을 크게 개선할 선제적 기능을 제공할 것으로 예상되며, 기술 발전에 대한 회사의 집중과 일치한다.

주요 시장 확대

리오토의 i-시리즈는 베이징, 상하이, 장쑤성, 저장성을 포함한 핵심 전기차 시장에 성공적으로 진입했다. 9월부터 주문이 크게 증가하기 시작했으며, 이는 이러한 핵심 지역에서 긍정적인 반응을 얻고 있음을 나타낸다.

탄탄한 현금 보유

어려움에도 불구하고 리오토는 분기 말 기준 989억 위안의 탄탄한 현금 보유고를 유지하고 있다. 이러한 강력한 현금 보유는 현재의 재무적 어려움을 극복하고 미래 성장 계획에 투자할 수 있는 완충 역할을 한다.

매출 대폭 감소

회사는 3분기 총 매출 274억 위안을 기록했으며, 이는 전년 동기 대비 36.2%, 전분기 대비 9.5% 감소한 수치다. 이러한 감소는 주로 차량 인도 감소에 기인하며, 자동차 부문의 광범위한 어려움을 반영한다.

영업손실 및 순손실

리오토는 3분기 순손실 6억2440만 위안과 영업손실 12억 위안을 기록했다. 이는 전년 동기 순이익 28억 위안과 영업이익 34억 위안과 극명한 대조를 이룬다.

차량 마진 하락

3분기 차량 마진은 15.5%로 전년 동기 20.9%에서 하락했다. 이러한 하락은 주로 리 메가(Li MEGA) 리콜 비용 추정치와 단위당 제조 원가 상승으로 인한 것으로, 전반적인 수익성에 영향을 미쳤다.

공급망 및 생산 문제

리오토는 생산 증대와 공급망 계획에서 어려움을 겪었으며, 이는 특히 리 i6 모델의 인도 일정에 영향을 미쳤다. 이러한 문제는 현재 환경에서 생산 규모를 확대하는 것의 복잡성을 보여준다.

현금 유출 증가

회사는 3분기 동안 영업 현금 유출 74억 위안과 잉여 현금 유출 89억 위안을 기록했다. 이는 현금 보유고에 영향을 미쳤으며, 리오토가 직면한 재무적 압박을 부각시킨다.

향후 전망

리오토는 향후 전략과 재무 전망에 대한 가이던스를 제시했다. 회사는 2025년 4분기 차량 인도가 10만~11만 대가 될 것으로 예상하며, 총 매출은 265억~292억 위안으로 전망된다. 창업가적 모델로의 전략적 전환과 2026년 AI 시스템 출시 계획은 리오토의 미래 계획의 핵심 요소다.

결론적으로, 리오토의 실적 발표는 전환기에 있는 기업의 모습을 반영하며, 상당한 어려움에 직면해 있지만 미래 성공을 위한 전략적 조치를 취하고 있다. 전반적인 분위기는 신중한 낙관론이며, 기술 발전과 전략적 시장 확대에 집중하고 있다. 재무적 어려움에도 불구하고 리오토의 탄탄한 현금 보유와 미래 지향적 전략은 잠재적 회복과 성장의 기반을 제공한다.