버티컬 에어로스페이스(EVTL)는 에어택시 분야에서 상대적으로 주목을 덜 받는 위치에 있다. 대부분의 시선이 아처 에비에이션(ACHR)과 조비 에비에이션(JOBY)에 머물러 있기 때문이다. 그럼에도 불구하고, 이 회사는 최근 내부자 매수가 급증했다. 이러한 움직임은 프로젝트의 장기 전망에 대한 확고한 신뢰를 나타낸다. 따라서 회사가 핵심 시험에 돌입하는 시점에 새로운 내부자 활동 흐름이 두드러진다.
한편, EVTL 주식은 금요일 2.51% 상승하여 4.50달러에 마감했다. 그러나 주가는 연초 대비 64% 하락했으며, 이는 회사가 수익성을 달성하기 전에 넘어야 할 산이 얼마나 높은지를 보여준다.

11월에 16명의 이사회 및 경영진이 공개 시장에서 추가 주식을 매수했다. 실제로 이들은 합산 지분을 약 50% 늘렸다. 이 매수는 회사가 시험 계획의 마지막 단계에 진입하기 직전에 이루어져 주목을 받았다. 또한 회사는 최대 주주인 머드릭 캐피털 매니지먼트가 11월 말 이후 35만 주를 추가 매수했다고 밝혔다. 회사는 또한 창업자 스티븐 피츠패트릭의 직접 보유 지분이 연중 감소하면서 현재 0.4% 미만을 보유하고 있다고 전했다. 그럼에도 불구하고 경영진과 주요 주주들이 보유한 주식 풀은 전체적으로 증가했다.
더욱이 매수 시점이 이 움직임에 무게를 더한다. 내부자 매수는 종종 회사의 핵심 계획에 대한 믿음을 보여준다. 경영진이 시장이 현재 반영하지 못한 장기적 가치를 본다는 의미이기 때문이다. 이번 경우 매수는 회사가 핵심 기체의 중요한 단계인 전환 비행 시험 완료 목표를 향해 나아가는 시점에 이루어졌다.
회사가 설계한 항공기 VX4는 현재 비행 시험 계획의 4단계에 있으며, 이는 수직 비행에서 전진 비행으로의 전환 단계다. 이 단계는 기체 개발 경로에서 가장 핵심적인 지점으로 간주된다. 또한 회사는 12월 10일 런던에서 실물 크기 항공기를 공개할 계획이다. 회사는 새 기체가 공간, 외관, 레이아웃에서 주요 개선점을 보여줄 것이라고 밝혔다. 이러한 시험들은 향후 광범위한 비행 승인을 얻기 위한 노력의 일환이다.
더 나아가 회사는 미국, 유럽, 아시아, 라틴아메리카에서 약 1,500건의 항공사 사전 주문을 확보했다고 밝혔다. 회사는 또한 GKN, 허니웰(HON), 아시투리와 기체의 핵심 부품에 대해 협력하고 있다. 이러한 연계는 항공기 개발 경로가 엄격한 전문성을 요구하기 때문에 회사가 업계에서 더 많은 신뢰를 얻는 데 도움이 된다.
종합하면, 내부자 매수 증가와 임박한 시험은 명확한 신호를 제공한다. 경영진과 주요 주주들은 회사의 장기 계획에서 가치를 보고 있다. 회사가 여전히 핵심 시험을 통과하고, 자금을 확보하며, 비행 검사를 거쳐야 하지만, 내부자 매수는 초기 단계 항공기 회사를 추적하는 투자자들에게 주목할 만한 지점을 제공한다.
결과적으로 이러한 움직임은 이 분야와 관련된 일부 위험 우려를 완화하는 데 도움이 될 수 있다. 그럼에도 불구하고 회사는 전면적인 비행 운용을 향해 나아가면서 여전히 명확한 장애물에 직면해 있다고 밝혔다. 이 분야를 추적하는 투자자들은 계획이 어떻게 구체화되는지 보기 위해 다음 시험들을 지켜볼 수 있다.
버티컬 에어로스페이스는 증권가 애널리스트들의 관심을 적게 받고 있지만, 여전히 적극 매수 컨센서스 등급을 받고 있다. EVTL 주식의 평균 목표주가는 10.75달러로, 현재 가격 대비 138.89% 상승 여력을 시사한다.
