번스타인, 보잉 주식에 대해 "시장이 잘못 판단했다"고 밝혀

보잉(BA) 주가가 압박을 받아왔지만, 최고재무책임자(CFO)의 새로운 업데이트가 회사의 전망을 끌어올리는 데 도움을 주고 있다. 최근 리서치 보고서에서 번스타인의 톱 애널리스트인 더글러스 하네드는 보잉에 대한 아웃퍼폼 등급과 267달러 목표주가를 재확인하며, 최근 CFO 업데이트가 현재 주가가 반영하는 것보다 훨씬 더 명확한 전망을 제시한다고 주장했다.

하네드는 최근 20% 하락이 777X 지연, 2026년 지출 증가, 단기 현금 수치 약화에 대한 우려로 인해 발생했다고 말했다. 그러나 그는 이러한 우려가 "전체 그림을 반영하지 못한다"며 반박했다. 그에 따르면, CFO의 발언은 보잉의 핵심 프로그램이 여전히 올바른 방향으로 나아가고 있으며 장기 현금 흐름 스토리가 여전히 유효하다는 것을 보여준다.

CFO 업데이트, 더 강력한 현금 흐름 추세 시사

하네드는 제이 말라베 CFO가 인도가 지연되었음에도 불구하고 737과 787 생산이 계속 증가하고 있다고 업데이트한 점을 강조했다. 그는 이 두 프로그램을 보잉의 미래 현금 회복의 "엔진"이라고 불렀다.

이를 바탕으로 말라베는 7억 달러의 법무부 과징금이 내년으로 이연되었음에도 불구하고 2026년 잉여현금흐름이 "낮은 한 자릿수" 수십억 달러에 이를 것으로 전망했다. 그는 또한 보잉이 시간이 지나면서 연간 약 100억 달러의 잉여현금흐름을 향해 나아가고 있다고 말했다.

동시에 하네드는 2026년 지출 증가 계획을 지지하며, 추가 투자가 찰스턴의 787 생산 증가 및 세인트루이스의 주요 방위 사업과 연결되어 있다고 말했다. 그는 1,000대 이상의 항공기로 구성된 보잉의 수주잔고가 이러한 계획을 뒷받침할 충분한 여력을 제공한다고 지적했다.

종합적으로 볼 때, 애널리스트는 현금 흐름 개선과 안정적인 생산이 앞으로의 핵심 동력이 될 것이라고 주장한다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가?

월가를 살펴보면, 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 13건, 보유 2건, 매도 1건을 부여하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 제시하고 있다. 지난 1년간 주가가 29.76% 상승한 후, 평균 BA 목표주가는 주당 249.07달러로 23.98%의 상승 여력을 시사한다.

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