보잉, 아프리카 시장 성과에도 주가 하락

대부분의 사람들은 아프리카를 항공기의 주요 시장으로 여기지 않는다. 그러나 항공우주 기업 보잉(BA)은 아프리카 대륙에 기회가 충분하다고 보고 있으며, 이 지역의 잠재적 판매에 대한 새로운 전망을 제시했다. 보잉은 항공기 판매가 크게 증가할 것으로 예상하며 항공기 주문 전망을 40% 상향 조정했다. 투자자들은 다소 회의적인 반응을 보였고, 목요일 오후 거래에서 주가는 소폭 하락했다.

보잉은 향후 20년간 아프리카에서 1,700대의 항공기를 판매할 것으로 예상한다고 밝혔다. 이는 불과 3년 전 1,000대로 예측했던 것에서 크게 증가한 수치다. 이러한 전망은 이미 한 차례 상향 조정된 바 있으며, 작년에 1,000대에서 1,200대로 증가했었다.

보잉 아프리카의 헨옥 테페라 샤울 전무이사는 "아프리카는 경제적으로 매우 빠르게 성장하고 있으며, 이는 항공 여행 수요 증가로 직접 이어진다"고 말했다. 이 점에서 샤울의 지적은 명백히 옳다. 사하라 이남 아프리카의 경제 성장률은 약 4.6%로 예상되며, 이는 전 세계 평균 3.3%를 상회하는 수치다. 아프리카는 성장하는 중산층과 놀랍도록 젊은 인구를 보유하고 있으며, 이 두 가지 모두 항공 여행 수요 증가에 매우 유리한 요인이다.

또 다른 신규 경쟁자

보잉은 오랫동안 사실상의 양강 구도에서 혜택을 누려왔다. 다른 기업들도 시장 진입을 시도했지만, 기껏해야 틈새 기업 수준에 머물렀다. 그러나 나틸러스라는 또 다른 기업이 시장에 진입하여 항공의 "다음 장"이 될 것으로 기대하는 제품을 생산하려 하고 있다.

나틸러스는 최근 자사의 구상을 공개했다. 보잉이 일반적으로 출시하는 날개 달린 튜브형 항공기와는 거리가 먼 삼각형 항공기다. 나틸러스의 설계는 표준 설계보다 연료를 30% 덜 사용하며, 이는 운영 비용을 절반으로 줄인다고 한다. 보잉과 직접 경쟁사인 에어버스(EADSY) 모두 주문 잔고가 쌓여 있는 상황을 고려하면, 충분한 규모로 생산할 수 있다는 가정 하에 잠재적 승자가 될 수 있다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

월가 애널리스트들은 지난 3개월간 매수 13건, 보유 1건의 의견을 제시하며 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 32.52% 상승한 후, 평균 BA 목표주가는 주당 278.17달러로 21.77%의 상승 여력을 시사한다.

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