펜타곤의 앤트로픽 사용 조사로 보잉 주가 하락..."활성 계약 없음"

항공우주 주식 보잉(BA)과 동종 업계 일부 기업에 예상치 못한 전환점이 나타났다. 최근 국방부가 방산업체들에게 AI 기업 앤트로픽과 얼마나 많은 거래를 하고 있는지 문의했다. 보잉의 앤트로픽과의 연결고리는 놀라울 정도로 미미했지만, 투자자들은 이에 대해 불만을 표출한 것으로 보인다. 보잉 주가는 금요일 오후 거래에서 거의 2% 하락했다.

국방부는 군사 계약에서 앤트로픽이 얼마나 사용되는지에 대한 데이터 수집을 시작했는데, 이는 주로 앤트로픽이 군사 작전을 허용하기 위한 사용 제한을 완화할 계획이 없다는 사실 때문이다. 여러 안전장치가 마련되어 있는데, 이는 명백히 군사 응용과 양립할 수 없으며, 국방부는 앤트로픽이 자체 정책을 이에 맞춰 수정하도록 설득하는 데 열의를 보이고 있다.

그러나 보잉은 앤트로픽과 "활성 계약이 없다"고 밝혔으며, 이는 보잉만의 상황이 아니었다. 이는 국방부가 앤트로픽의 규칙 변경을 설득하는 데 많은 지지를 얻지 못할 가능성이 높다는 것을 의미한다. 하지만 국방부는 궁극적으로 앤트로픽을 "공급망 위험"으로 분류하거나, 앤트로픽의 손을 강제하기 위해 기존 법률을 활용할 수 있다. 특히 최근 xAI가 국방부가 일부 기밀 시스템 요구사항에 대해 그록을 활용할 수 있도록 허용한 점을 고려하면, 앤트로픽은 선택의 여지가 거의 없을 수 있다.

납품 일정 순조

한편, 버진 항공에서 좋은 소식이 나왔는데, 보잉의 납품이 목표 달성을 위해 "순조롭게" 진행되고 있다고 밝혔다. 버진이 기단 현대화 작업을 순조롭게 진행하고 있다는 것은 최신 보잉 항공기가 예정대로 도착해야 한다는 것을 의미한다.

보도에 따르면 보잉은 2026 회계연도에 걸쳐 13대의 737-8 항공기를 인도할 것으로 예상되며, 일부 737-10 모델도 인도할 예정이다. 737-8의 거의 절반이 상반기에 도착할 것으로 예상되며, 보잉은 인도 일정을 정확히 지키고 있는 것으로 알려졌다. 버진은 737-8 항공기가 737-800 NG 모델을 대체하기를 원하는 것으로 전해지는데, 737-8이 더 연료 효율적이기 때문이다.

보잉은 지금 매수하기 좋은 주식인가

증권가에서는 아래 그래픽에 표시된 바와 같이 지난 3개월 동안 매수 13건과 보유 1건을 기반으로 BA 주식에 대해 강력 매수 컨센서스 등급을 부여했다. 지난 1년간 주가가 31.37% 상승한 후, 주당 평균 BA 목표주가 278.17달러는 23.5%의 상승 여력을 시사한다.

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